Samkvæmt fjölmiðlum upplýsti heimildarmaður sem tók þátt í fjárfestaráðstefnu Hyundai Motor nýlega að fyrirtækið á sjaldgæfan jarðveg sem nægir til að endast í um það bil eitt ár. Þetta bendir til þess að ólíklegt sé að Hyundai verði strax fyrir áhrifum af truflunum á hnattrænum birgðakeðju sem stafar af útflutningstakmörkunum Kína á sjaldgæfum jarðefnum.
Sem þriðji-stærsti bílaframleiðandi heims, Hyundai Motor og Kia dótturfyrirtæki þess undirstrika sterkari getu samstæðunnar til að sigla um takmarkanir aðfangakeðjunnar samanborið við marga keppinauta hans. Áður hafa fyrirtæki eins og Ford og BMW upplifað framleiðslutruflanir eða birgjavandamál vegna skorts á sjaldgæfum jarðvegi.
Heimildarmaðurinn sagði að háttsettur embættismaður frá fjárfestatengsladeild Hyundai hafi nefnt að fyrirtækið njóti „meiri biðminni“ en keppinautar þess þegar kemur að birgðakeðjuvandamálum sem tengjast sjaldgæfum jörðum-. Framkvæmdastjórinn sagði fjárfestum að tilraunir Hyundai til að auka fjölbreytni í aðfangakeðjunni og hagræða innkaupum hafi skilað árangri og fyrirtækið býst við að framleiðsla raf- og tvinnbíla þess verði óbreytt af truflunum á framboði í „að minnsta kosti um eitt ár“.
Einstaklingurinn tók einnig fram að Hyundai jók verulega birgðir sínar á nýlegu tímabili þar sem Kína slakaði örlítið á útflutningshömlum á sjaldgæfum jarðvegi.
Það er enn óljóst hvort birgðastaðan sem tilkynnt er um vísar eingöngu til varasjóða í eigu Hyundai og Kia, eða felur einnig í sér birgðir í eigu birgja þeirra.
Í yfirlýsingu til Reuters neitaði Hyundai að tjá sig um tilteknar birgðir eða innkaupaaðferðir og sagði aðeins: "Við metum stöðugt markaðsaðstæður til að tryggja stöðugan rekstur og viðhalda fjölbreyttri alþjóðlegri aðfangakeðju. Sem hluti af stöðluðum viðskiptaháttum okkar höldum við fullnægjandi birgðastigi til að styðja við óslitna framleiðslu."
Heimildarmaðurinn greindi einnig frá því að Hyundai Motor Group hafi safnað varanlegum seglum af sjaldgæfum jörðu niðri til að styðja við framleiðslu á kjarna raf- og tvinngerðum sínum í um það bil eitt ár.
Kína útvegar um 90% af sjaldgæfum jarðefnum heimsins, sem eru mikilvæg fyrir bílaframleiðslu, sérstaklega fyrir rafbílamótora.
Yfirburðir Kína í helstu jarðefnaauðlindum hafa orðið stefnumótandi lyftistöng í áframhaldandi viðskiptaspennu Bandaríkjanna og Kína. Þann 10. júní héldu háttsettir embættismenn í efnahags- og viðskiptamálum frá báðum löndum aðra lotu samninga í London þar sem reynt var að leysa viðskiptadeiluna sem hefur breiðst út frá tollamálum yfir í útflutningseftirlit með sjaldgæfum jörðum.
