Snjall #3

Framan áSnjall #3er með samfellda ljósasamsetningu og trapisulaga flatt grill, með mótað yfirborðsbreytingum á húddinu, sem gefur framendanum vöðvastælt yfirbragð. Afköst útgáfan af BUABUS gerðinni er með myrkvaða smáatriði og skrauthluti sem líkjast kæliloftrásum á framhlífinni, sem eykur sportlegt andrúmsloft.

Hvað varðar stærðir, erSnjall #3mælir 4400x1844x1556 mm, með 2785 mm hjólhaf. Bíllinn er jepplingur í coupe-stíl, með flæðandi þaklínu frá A-stólpi að C-stólpi og upphækkuðum sveigju í gluggaflötum sem undirstrikar styrkleika bílsins. Auk þess hefur bíllinn hámarks loftaflsfræði, sem minnkar viðnámsstuðulinn í 0,27Cd.

Hönnunarþættirnir aftan áSnjall #3bergmál að framan, með samfelldri afturljósasamsetningu, stórum afturspoiler og þykkum neðri stuðara með dreifi. Þrátt fyrir fyrirferðarlítinn stærð gefur það frá sér sterka vöðvastæltu nærveru.

Hönnun Smart #3 heldur áfram tilfinningaríkri og gleðilegri hönnunarheimspeki Smart #1. Nýi bíllinn er með víðtæka notkun á sléttum, flæðandi beygjum, með samfelldri ljósasamsetningu og trapisulaga framgrillhönnun, sem skapar einkennandi framhlið Smart fjölskyldunnar.

Innanrými bílsins heldur áfram að tileinka sér hönnunarmál fjölskyldunnar, með T-laga skipulagi miðborðsins og fljótandi stóra skjáinn á sínum stað. Loftopin fyrir neðan miðborðið hafa verið hönnuð í hringlaga formi, sem markar áberandi frávik frá sporöskjulaga hönnuninni sem sést í Smart #1.

Innanhússhönnun áSnjall #3líkist mjög Smart #1, með þriggja örmum flatbotna fjölnotastýri, fljótandi miðjusnertiskjá og rammalausum hurðum. Nýi bíllinn hefur aðlagað útlit loftopanna í hringlaga hönnun, parað við umhverfislýsingu fyrir sportlegt andrúmsloft innanhúss.

T-laga miðborðið er með 9.2-tommu LCD mælaborði og 12.8-tommu fljótandi snertiskjá með notendaviðmóti sem er hannað til að höfða til yngri neytenda. Innbyggt snjallt raddkerfi styður 32 orð án vöku í öllum atburðarásum í 21 senu, sem gerir kleift að bera nákvæma raddgreiningu fyrir bæði ökumann og farþega.

Sætin íSnjall #3eru klædd gervi leðri, ósviknu leðri eða mjúku efni og eru með eiginleika eins og aflstillingu fyrir framsætin, hituð framsæti og minni ökumannssæti. Sætahönnunin er nýstárleg, þar sem hliðarhlífar framsætanna teygja sig út fyrir bættan hliðarstuðning. Aftursætin halda sömu handverki og framsætin, með miðjuarmpúða og stillanlegum sjálfstæðum höfuðpúðum í miðstöðu, og jafnlangir sætispúðar á báðum hliðum sem veita öllum farþegum þægilegt sæti.

TheSnjall #3er fáanlegur í útfærslu með eins mótor og tvímótor, með hámarksafköst kerfisins 200 kW og 315 kW, hámarkstog upp á 343 N·m og 543 N·m og 0-100 km/klst. hröðunartími 3,6 sekúndur. Hann kemur með 66 kWst rafhlöðupakka sem býður upp á mismunandi hreina rafknúna akstursdrægi, 555 km, 520 km og 580 km, allt eftir orkunotkun.