VW ID.6 X Rafmagnsjeppi
Stærðir: 4.876M×1.848M×1.680M
Verksmiðjustöðluð rafhlaðaending: 540KM - 617KM
Rafhlaða vörumerki: CATL
Ástand: NÝTT
VW ID.6 X Rafmagnsjeppi
Módel röð | VW ID.6 X rafmagnsjeppi |
Ástand | NÝTT |
Orkutegund | Hreint rafmagn |
Mál | 4.876M×1.848M×1.680M |
Þyngd ökutækis | 2.28T |
Verksmiðjustöðluð endingartími rafhlöðu | 540KM - 617KM |
rafhlaða vörumerki | CATL |
getu rafhlöðunnar | 83,4kWh |
hleðsluaðferðir | hraðhleðsla |
hleðslutími | 0.67H |
Fjöldi sæta | 7 |
Stýri | Vinstri |
Litur | kröfu viðskiptavinarins |
Aðrir |


VolkswagenID6Xer betri í akstri en aðrar nýjar bílabyggingarvörur. Í stuttu máli, theID6Xer meira eins og hefðbundinn eldsneytisbíll. Sem meðalstór 7-sætisjeppi með áherslu á heimilisnotkun, SAIC VolkswagenID6Xer venjulegur þægilegur stíll, ekki hreinn íþróttastíll. Þess vegna geta jafnvel nýliðar höndlað það vel. Að auki, ólíkt endurheimtarrökfræði hreyfiorku annarra rafknúinna ökutækja,ID6Xframstillingin hefur tvo valkosti: gír B og gír D. gír d hefur alls enga dragtilfinningu. Eftir að rofanum er sleppt er hann einfaldlega að renna. Í B-gírstillingu, þó að það sé ákveðin orkubatatilfinning, er hún ekki ýkt, sem er nær akstursupplifun eldsneytisbifreiða, og ökumanni og afturfarþegum líður mjög vel. Auk línulegra þæginda við hröðun, VolkswagenID6Xerfir líka einstaka aðlögunarham þýskra bíla á öllu hröðunar- og hemlunarferlinu, þannig að flestir geta auðveldlega lagað sig að því. Á upphafsstigi hemlunar finnst þér hemlunin vera tiltölulega hæg, en eftir að hafa stigið djúpt er hemlunarárangurinn sérstaklega góður. Fyrir bíla í borginni má kalla upplifunina fulla einkunn.
Vörurnar sem hér segir:



Verksmiðjan okkar

Tegund sendingar


maq per Qat: vw id.6 x rafmagns jeppi, Kína vw id.6 x rafmagns jeppi
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur
















