HONDA BREEZE E:PHEV

HONDA BREEZE e:PHEV býður upp á þrjár gerðir. Nýi bíllinn er búinn fjórðu kynslóð i-MMD tvímótors tvinn- og tengitvinnkerfis (tveggja gíra). Meðal þeirra er e:PHEV gerðin með hreint rafmagnsdrægi upp á 91km og samanlagt allt að 1060km drægni.

Hvað útlitið varðar er HONDA BREEZE e:PHEV stílhreinari með stuðningi við alveg nýtt hönnunarmál. Framgrillið er með lagskiptri hönnun þar sem efri hlutinn er tengdur framljósum á báðum hliðum, sem eykur sjónræna breidd ökutækisins. Neðri hlutinn tekur upp „stóran munn“ hönnun, sem eykur verulega nærveru ökutækisins. Yfirbyggingin notar mikið píanósvört krómáferð sem endurspeglast í smáatriðum eins og neðra grilli og ytri speglum, með smávægilegum breytingum eftir gerð.

Hliðarsnið ökutækisins heldur hönnunareiginleikum bensínútgáfunnar, með mittislínu sem liggur frá framhliðinni að afturljósunum. Ásamt línuskreytingum á neðri hluta hurðanna gefur heildarhlið ökutækisins frá sér stöðugleikatilfinningu með keim af sportlegu tilliti. e:PHEV gerðin er einnig með hleðslutengi sem staðsett er á framhliðinni. Hvað varðar mál er lengd, breidd og hæð ökutækisins 4716/1866/1681 mm, með hjólhafið 2701 mm. Sem ný kynslóð gerð sem byggir á Honda Architecture pallinum hefur HONDA BREEZE e:PHEV, líkt og systurbíllinn CR-V, aukið hjólhaf, sem búist er við að auki þægindi innri sætanna.

Mittislínan liggur frá framhliðinni að afturljósunum að aftan ásamt línuskreytingum á neðri hluta hurðanna, sem gefur frá sér stöðugleikatilfinningu og sportlegan blæ á heildarhlið bílsins.

Alhliða stafræni hljóðfæraþyrpingin er pöruð við 10.1-tommu fljótandi miðskjá, ásamt samfelldri loftophönnun úr málmi, sem skapar hágæða og slétt útlit inni í farþegarýminu.

Að aftan er nýi bíllinn með mínímalíska hönnun, með hreinum línum og örlítið ferningaðri heildarlögun, sem gerir afturendann auðþekkjanlegri. Afturljósin eru grannvaxin og samþykkja svarta hönnun sem blandast afturrúðunni, sem gefur afturhliðinni teygjanlegra yfirbragð.

Hvað innréttinguna varðar heldur nýi bíllinn áfram fjölskyldumiðaðri hönnun. HONDA BREEZE e:PHEV er með bjarta og stílhreina innréttingu með hressandi og orkumikilli tilfinningu. Alveg stafræni hljóðfæraþyrpingin er pöruð við 10,1-tommu fljótandi miðjuskjá, ásamt samfelldri loftopi úr málmi, sem gefur farþegarýminu hágæða og hreint útlit.

Hvað varðar aflrás er HONDA BREEZE e:PHEV búinn fjórðu kynslóð i-MMD tvinnmótor tvinnbíls og tengitvinnkerfi (tveir gírar). 2.0L Atkinson bensínvélin með beinni innspýtingu hefur hámarksafl 110kW og hámarkstog 183Nm, en rafmótorinn hefur hámarksafl 135kW og hámarkstog 335Nm. Samanlagt afl nær 152kW og hámarkshraðinn getur náð 193km/klst.

Samkvæmt opinberum upplýsingum er HONDA BREEZE e:PHEV gerðin með NEDC alhliða eldsneytiseyðslu upp á 1.0L/100km og rafmagnsnotkun upp á 4,8L/100km. 17,7kWh rafhlöðupakkinn veitir hreint rafmagnsdrægni upp á 91km og samanlagt drægni allt að 1060km. Í hágæða gerðum býður HONDA BREEZE e:PHEV einnig upp á ADS fulltíma aðlögunardempunarkerfi, sem gerir notendum kleift að stilla mýkt og hörku með akstursstillingum. Hvað varðar hleðslu, þó að HONDA BREEZE e:PHEV sé ekki búinn hraðhleðslu, þá hefur skilvirkni hæghleðslu batnað og hægt er að fullhlaða hana á 2,5 klukkustundum.