CheryEV ICAR 03 jeppi EV

HiðCheryEV iCAR 03 SUV EVhefur ferkantað og upprétt heildarsnið, sem líkist kassa á hjólum, sem gerir það mjög auðþekkjanlegt á veginum. Hönnunin að framan er áberandi, þar sem áberandi eiginleiki er samþætting "i" hönnunar merkismerkisins í bæði framljósasamstæðuna og miðmerkið, sem skapar sjónrænt sláandi áhrif og eykur auðkenni vörumerkisins þegar það er upplýst.

Miðhluti framhliðarinnar er með áberandi og fullkominni hönnun, með hyrndum línum og skrautlegum þáttum til að auka dýptartilfinningu. Framstuðarinn er vafinn inn í breitt, mattsvört plastborð, sem bætir ekki aðeins torfærubragði heldur veitir ökutækinu aukna vernd í hagnýtri notkun.

Jeppinn heldur beinum línum á hlið yfirbyggingarinnar, með lituðum rúðum og svörtu þaki sem skapar tvílita áhrif. Upphækkuðu hjólskálarnar stuðla að sterku útliti, auk þess sem svörtum plasthlífðarplötum sem umlykja neðri jaðar ökutækisins, leggja áherslu á harðgerðan. Bíllinn tekur upp nýtískulega falið hurðarhandfangið og fimm örmuðu björtu yfirborðshjólin koma í tvílita hönnun með valkostum fyrir 18-tommu og 19-tommu stærðir. Stærðir CheryEV iCAR 03 jeppa EV eru 4406/1910/1715 mm á lengd, breidd og hæð, í sömu röð, með hjólhafið 2715 mm.

Boxy hönnunin nær til bakhliðarinnarCheryEV iCAR 03 jeppi EV, sem tryggir besta rými fyrir aftursætisfarþega og farm. LED afturljósin enduróma framljósin og innihalda vörumerkið sem innblástur. „Lítill bakpokinn“ í miðjum afturhleranum þjónar sem ytra geymsluhólf með verulegu rúmmáli. Aftari stuðari er einnig vafinn inn í matt svart plastborð. Vegna "lítils bakpoka" hönnunarinnar er rafmagnssog afturhlerinn áCheryEV iCAR 03 jeppi EVopnast til hliðar, einkennandi eiginleiki sem táknar torfærueiginleika þess.

CheryEV iCAR 03 jepplingurinn EV er hannaður með frekar harðkjarna hönnunarmáli, með áberandi skorti á ávölum línum. Framendinn er búinn mjög auðþekkjanlegri framljósasamsetningu og innra fyrirkomulag ljósgjafa er líka alveg einstakt.

Miðborðið á CheryEV iCAR 03 SUV EV heldur áfram hinni vinsælu hönnunarstefnu í útliti sínu. Miðpunkturinn er 15.6-tommu miðlægur snertiskjár sem tekur áberandi stöðu. Hönnun miðborðsins í nýja bílnum virðist örlítið umfangsmeiri miðað við dæmigerðar heimilisgerðir, sem gefur henni sterkara útlit og kemur í veg fyrir að slétt útlit stjórnborðsins virðist of þunnt.

Innra skipulag áCheryEV iCAR 03 SUV EVfylgir samhverfum hönnunarstíl, þar sem miðborðið er með beinum línum fyrir öflugt heildarútlit. Líkamlegum hnöppum og hnöppum er að mestu sleppt, sem leiðir til hreinnar og naumhyggjulegrar miðborðs. Þriggja örmum fjölnotastýri er flatt að ofan og neðan, sem gefur frá sér sterka sportlega tilfinningu, með ýmsum aðgerðum aðgengilegar í gegnum rúllur hjólsins, sem einfaldar hnappahönnun enn frekar. Fljótandi snertiskjár miðborðsins er sá hluti sem grípur mest og veitir leiðandi viðmót með samþættum aðgerðum ökutækis.

TheCheryEV iCAR 03 jeppi EVkemur útbúin sportlegri sætahönnun með rafstillingu og upphitunaraðgerðum, ásamt svefnhöfuðpúðum fyrir skilvirkan stuðning og þægindi á löngum ferðalögum. Gatað meðferð á sætisbakinu eykur öndun.

Hvað varðar völd, þáCheryEV iCAR 03 SUV EVbýður upp á tvær útgáfur: tvíhjóladrif (2WD) og fjórhjóladrif (4WD). 2WD útgáfan er búin rafmótor með hámarksafli 135kW, sem býður upp á tvo valkosti fyrir drægni: 401km og 501km. 4WD útgáfan er með tvöföldum mótorum með hámarksafl upp á 70kW og 135kW, með drægni upp á 472km og 501km.

4WD útgáfan státar af i-ROAD snjöllu rafrænu fjórhjóladrifi og 8+X akstursstillingum fyrir alla landsvæði (Eco/Comfort/Sport/Custom/Snow/Dur/Sand/Mal/All-terrain), sem gerir notendum kleift að sveigjanlega skiptið út frá ástandi vegarins og persónulegum óskum. Í sérsniðinni stillingu er hægt að aðlaga inngjöf, endurheimt orku og stýrisstillingu og bjóða upp á allt að 30 samsetningar akstursstillinga. Athyglisvert er að bæði akstursstillingar og utanvegaaðstoðaraðgerðir geta verið raddstýrðar, sem eykur gáfur og þægindi.

TheCheryEV iCAR 03 jeppi EVhefur trausta yfirbyggingu sem sýnir lofsverða torfæruhæfileika. Í óhlaðnu ástandi hefur ökutækið 200 mm hæð frá jörðu, 28 gráðu aðflugshorn, 32 gráðu brottfararhorn og hámarks vaðdýpt 600 mm. Hann samþykkir sjálfstæða MacPherson fjöðrun að framan og aftan H-arm fjöltengja sjálfstæða fjöðrun, með H-arminum úr holsteyptu áli fyrir minni þyngd og bætta höggdeyfingu á ójöfnu yfirborði.