2024 BYD Song L DMi jeppi

Ytra byrði2024 BYD Song L DMi jeppiheldur áfram að fylgja fjölskylduhönnunarstíl Dynasty seríunnar. Efri hluti hans er nokkuð líkur Song L rafútgáfunni sem áður var gefin út, með því að bæta við stóru grilli til að kæla vélina og loftræstiop á báðum hliðum til að auka sportlegan blæ.

Færa til hliðar, theBYD lag L DMier með ávölum rétthyrndum hjólskálum, með línum fyrir ofan sem skapa sterka tilfinningu fyrir krafti. Hann er búinn 19-tommu drekaskalahjólum með lágu vindmótstöðu, með Kumho 235/50 R19 dekkjum. Að auki notar það falin hurðarhandföng til að sýna nýja orkueiginleika sína. Hvað varðar mál, mælist nýi bíllinn 4780/1898/1670 mm á lengd, breidd og hæð, í sömu röð, með hjólhafið 2782 mm.

Framhlið Song L DMi samþykkir nýja kínverska drekahönnunarhugmyndina. Dagljósin í gegnum gerð líkjast fljúgandi drekahöndum, sem gefur ökutækinu tilfinningu fyrir lipurð og tæknilegri fágun. Tvö högg á hettunni sýna fjórar stífar vöðvalínur sem skapa mjög öflug sjónræn áhrif.

Song L DMi er byggður á nýjustu útgáfu C-NCAP fimm stjörnu öryggisstaðla. Yfirbygging nýja bílsins samanstendur af 75,7% hástyrktu stáli, með 76,9% húðunarplötuhlutfalli. Þakið þolir yfir 9,7 tonna þrýsting. Allar gerðir eru staðalbúnaður með 7 loftpúða, þar á meðal sjaldan sést framhliðarloftpúða, sem dregur á áhrifaríkan hátt úr meiðslum vegna aukaárekstra.

Að aftan er nýi bíllinn með stórri krómskreytingu við D-stólpa, tengdur við tveggja þrepa afturspoiler. Afturljósið í gegnum gerð hefur „kínverska hnút“ stílbyggingu, sem gefur góða tilfinningu fyrir tísku. Svartur og silfursamsetning afturstuðarans sýnir nokkra torfærueiginleika og útblásturinn er falinn hönnun fyrir sameinað útlit.

Að innan er heildar innra skipulag nýja bílsins í samræmi við Qin L DM-i, þó að þriggja örmum stýri og T-laga miðborðsskipulag virðist líkja viljandi eftir "Song" karakternum. Hann er með Sandstone Keramik litasamsetningu, bætt við 31-umhverfislýsingu í lit fyrir fágaða snertingu. Nýi bíllinn verður búinn 15.6-tommu fljótandi miðstýringarskjá með DiLink 100 stýrikerfinu, með 6nm vinnsluflís með 136k tölvuafli. Aukaeiginleikar fela í sér HUD, 10-hátalara Infinity hljóðkerfi, 50W þráðlausa hleðslu, hita í stýri og DiPilot akstursaðstoð með akreinaraðstoð. Innanrýmið er með fimm sæta skipulagi með þykkum bólstruðum sætum. Framsætin eru með rafstillingu, upphitun og loftræstingu, en aftursætin eru með loftræstingaropum og hleðslutengi. Farangursrýmið er líka tilkomumikið, með 459 lítra geymslurými sem getur að hámarki stækkað í 1550 lítra með niðurfelldum aftursætum.

Hvað varðar völd, þáBYD lag L DMier búinn fimmtu kynslóðar DM tækni sem samanstendur af 1,5L vél og rafmótor. Vélin er með hámarksafl 74kW en rafmótorinn er 160kW hámarksafl, þar sem hámarks varmanýtni vélarinnar nær 46,06%. Rafhlaðan býður upp á afkastagetu upp á 12,9kWh, 18,3kWh og 26,6kWh, sem samsvarar hreinum rafmagnsdrægni upp á 75km, 112km og 160km (CLTC skilyrði), með alhliða drægni upp á 1450km og 1500km, og eldsneytisnotkun 3,90L/L/3.90km. 100km (NEDC skilyrði) þegar rafhlaðan er lítil. Að auki styður nýi bíllinn 6kW ytri losunaraðgerð, sem auðgar aðstæður utandyra.

HEITAR VÖRUR

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 trukkarundirvagn

Nýr Sinotruk HOWO 8x4 trukkarundirvagn

Nýr Sinotruk SITRAK G5 8x4 vörubíll

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 dráttarvagn

Gömul dekk til sölu

12R22.5 Vörubíladekk

Notuð bíladekk

Notuð alhliða dekk