Í fyrsta lagi gæti ein af ástæðunum fyrir erfiðri hröðun og svartan reyk í dísilvél verið skemmdir stimplahringir eða strokkafóðringar. Þetta getur leitt til ófullnægjandi þjöppunarþrýstings, sem veldur því að vélolía flæðir inn í brunahólfið. Umfram kolefnisuppsöfnun við bruna veldur erfiðri hröðun og svörtum reyk frá útblástursrörinu. Til að bregðast við þessu vandamáli er mælt með því að eigandi ökutækis leiti tafarlaust eftir aðstoð frá faglegri 4S verslun eða viðgerðarverkstæði til að skipta um og gera við stimplahring og strokkafóðrið.
Í öðru lagi getur mikið slit eða brot í fjórgengisvél einnig valdið erfiðri hröðun og svörtum reyk. Þegar of mikil vélolía er í sveifarhúsinu getur það farið inn í brunahólfið, sem leiðir til of ríkrar loft-eldsneytisblöndu. Til að leysa þetta mál er ráðlagt að gera við eða skipta um fjórgengisvélina og forðast óhóflega olíubæti við áfyllingu.
Að auki getur ófullkominn bruni vélarolíu einnig leitt til svipaðra vandamála. Eigandi ökutækisins þarf að skoða og stilla olíudæluna til að tryggja rétt framboð af smurolíu við mismunandi inngjöfarop.
Ef eins strokka dísilvél gefur frá sér svartan reyk undir álagi eru auðvitað önnur sjónarmið sem þarf að huga að. Til dæmis getur stífluð loftsía dregið úr loftinntaki, sem veldur ófullkomnum eldsneytisbrennslu og svartri reyklosun. Að skipta reglulega um loftsíueininguna getur í raun dregið úr útblæstri svartra reyks.
Ennfremur skiptir sköpum að velja hágæða eldsneyti. Lélegt eldsneyti hefur ekki aðeins áhrif á frammistöðu ökutækja heldur leiðir það einnig til óhóflegrar útblásturs. Þess vegna er mælt með því að velja hágæða eldsneyti til að bæta brunagæði og draga úr útblæstri svartra reyks.
