L gírinn stendur fyrir lággír, þar sem L er skammstöfun fyrir enska orðið „LOW“. Hins vegar er L gírinn ekki bara til að takmarka hæsta gír gírkassans; það hefur mikið úrval af notkun í mismunandi akstursatburðarás.
Þegar verið er að takast á við umferðarteppur, sérstaklega á vegum í þéttbýli, getur notkun L gírsins verið betri en D gírinn. Með því að setja L gírinn er hægt að forðast rykkjutilfinninguna sem stafar af tíðum gírskiptum í sjálfskiptingu, á sama tíma og það dregur úr skemmdum á gírkassanum. Við vitum öll hversu pirrandi það er að skipta stöðugt um gír í þéttri umferð og notkun L gírsins getur bætt þetta ástand til muna.
Fyrir ökutæki með litla slagrými getur akstur upp á við verið tiltölulega krefjandi verkefni. Hins vegar getur notkun L gírsins veitt ökutækinu meiri togafköst og þannig bætt afl ökutækisins. Þegar frammi er brattar hæðir getur hátt tog L-gírsins auðveldlega sigrast á þessari áskorun.
Að auki, þegar ekið er niður á við, getur notkun L gírsins einnig takmarkað ökutækið til að keyra í lágum gír. Á þessum tíma getum við fullnýtt vélarhemlun gírkassa til að stjórna hraða ökutækisins, sem þýðir að við getum notað afl vélarinnar til hemlunaraðgerða. Þannig getum við forðast langvarandi hemlun, dregið úr sliti á bremsuklossum og komið í veg fyrir minnkun á hemlunarvirkni.
