Ef þú lendir í erfiðleikum með að ræsa mótorhjólið þitt eða tekur eftir því að það hraðar og hægir með hléum meðan á akstri stendur, geta þetta verið merki um bilaða kveikjuspólu. Þar að auki, ef þú finnur fyrir stöku raflosti við akstur, er nauðsynlegt að taka eftir. Skemmd kveikjuspóla getur leitt til ófullkomins bruna í vélinni sem hefur í för með sér minnkað afl og aukna eldsneytisnotkun.
Meginhlutverk kveikjuspólunnar er að auka spennu frá rafalnum upp í allt að 20,000 volt til að kveikja í eldfimum lofttegundum í strokknum sem knýr vélina áfram. Ein leið til að athuga hvort kveikjuspólan virki rétt er að fjarlægja kertinn fyrir neistapróf, eða þú getur haldið kertinum nálægt vélinni og ræst mótorhjólið til að fylgjast með neistanum.
Ef þú sérð skýran, skærbláan neista virkar kveikjuspólinn eðlilega; enginn neisti gefur til kynna hugsanlega skemmdir á spólunni; dökkrauður neisti bendir til skammhlaups í spólunni, sem ætti að skipta tafarlaust út til að tryggja öryggi.
Þess vegna er mikilvægt að íhuga hvort kveikjuspólinn gæti verið að kenna þegar ræsingarerfiðleikar, óvenjuleg hröðun og hraðaminnkun eða undarleg rafmagnsskynjun blasir við. Reglulega athugun á ástandi kveikjuspólunnar getur í raun komið í veg fyrir ýmis vandamál sem stafa af bilun hans.
