Flestir nútíma sjálfvirkir gírkassar eru með gírasett sem kallast plánetu- eða hringlaga gírlest.
Plánetubúnaðarsett samanstendur af miðgír sem kallast sólgír, ytri hringur með innri gírtönnum (einnig þekktur sem hringgír, eða hringgír), og tveimur eða þremur gírum sem kallast plánetukír sem snúast á milli sólar og hringgír. .
Drifrásin er tengd við vélbúnað sem kallast torque converter, sem virkar sem vökvadrif milli vélar og gírskiptingar.
Ef sólargírinn er læstur og pláneturnar knúnar áfram af plánetuberanum, er úttakið tekið úr hringgírnum og hraðaaukning næst.
Ef hringgírinn er læstur og sólargírinn er knúinn, senda plánetugírarnir drif í gegnum plánetuberann og hraði minnkar.
Með afli sem fer í sólargírinn og plánetuberann læst er hringgírinn knúinn, en sendir drifið afturábak.
Til að ná beinu akstri án þess að breyta hraða eða snúningsstefnu er sólin læst við hringgírinn og öll einingin snýst sem ein.
Hvernig togbreytir virkar
Á háum snúningi byrjar kjarnaofninn að snúast. Þegar túrbína, hjól og reactor eru í gangi á sama hraða, beygir olía ekki.
Á lágum snúningi er kjarnaofninn kyrrstæður og beygir olíuna aftur í hjólið. Þetta eykur togið sem beitt er á túrbínuna.
Snúningsbreytir er vökvatengi sem virkar eins og kúpling, nema að drifið er með vökvaþrýstingi.
Umbreytirinn hefur þrjá meginþætti - hjólið sem er boltað við svifhjólið; túrbínan, tengd við inntaksás gírkassa; og miðkjarnaofninn á milli þeirra tveggja, sem er með einstefnu kúplingu sem kallast frjálshjól.
Þegar snúningshraði hreyfilsins er aukinn, sendir miðflóttakrafturinn sem verkar á vökvavökvann í gegnum hjólhjólin snúningsátakið, eða snúningsátakið, til hverflans.
Miðreactor breytir þessari beygjuátaki með því að beina flæði vökva aftur í hjólið til að gefa hærra tog á lágum hraða.
Þegar vélin hraðar sér og þróar meira afl minnkar þörfin fyrir þessa togmögnun og kjarnaofninn snýst um. Snúningsbreytirinn virkar þá sem vökvasvifhjól og tengir vélina við gírkassa.
Helstu þættir togibreytisins eru sýndir á skýringarmyndinni - hjólið, reactor (eða stator ) og hverfla.
Minni skýringarmyndirnar sýna stefnuna sem vökvavökvinn tekur undir miðflóttakrafti.
Sömu áhrif er einnig hægt að ná með því að læsa plánetugírunum við plánetuberann.
Flestir sjálfvirkir gírkassar eru með þremur hraða áfram og nota tvö sett af hringlaga gírum.
Læsingarröð efri hringlaga gírlestar er náð með vökvaþrýstibremsuböndum eða fjölplötu kúplingu.
Böndin eru hert utan um hringbúnaðinn til að koma í veg fyrir að hann snúist og kúplingarnar eru notaðar til að læsa sólbúnaðinum og plánetunum.
Rétt röð þrýstingsuppbyggingar og -losunar er stjórnað með flóknu fyrirkomulagi vökvaventla ásamt skynjurum sem bregðast við álagi á vél, veghraða og opnun inngjafar.
Vélbúnaður tengdur inngjöfinni - þekktur sem kickdown - er notaður til að koma á breytingu niður fyrir hraða hröðun. Þegar þú ýtir inngjöfinni skyndilega niður að fullu er lægri gír valinn nánast samstundis.
Flestir sjálfskiptir eru með yfirkeyrslukerfi þannig að ökumaður getur haldið lágum gír eftir þörfum.
