Þegar rætt er um tengiltvinnbíla er eðlilegt að velta því fyrir sér hvort þeir þurfi hleðslu frá ytri hleðslustöðvum. Aftur á móti þurfa hrein rafknúin farartæki að vera tengd við ytri aflgjafa til að hlaða til að viðhalda hleðslu rafhlöðunnar. Með tengitvinnbílum virðist staðan aðeins önnur.
Tvinnbílar eru hannaðir einstaklega, þar sem brunavél þeirra þjónar fyrst og fremst til að hlaða rafhlöðuna frekar en að knýja ökutækið beint áfram. Svo mætti halda að þessi ökutæki þurfi ekki að hlaða frá ytri hleðslustöðvum. Hins vegar er þetta aðeins yfirborðsathugun.
Í raun og veru þurfa rafhlöður tengiltvinnbíla að hlaða til að tryggja eðlilega notkun og drægni. Þó að hleðsluaðferð þeirra sé frábrugðin því sem er í hreinum rafknúnum farartækjum, þurfa þau samt hleðslubúnað.
Þessi hleðslubúnaður er auðveldari með brunahreyflinum. Þegar vélin er í gangi er hluti af orku hennar notaður til að hlaða rafhlöðuna og tryggja að hún haldi fullnægjandi hleðslustigi. Þetta þýðir að jafnvel í akstri fær rafhlaða tengiltvinnbíls hleðslu, sem gefur nauðsynlegt afl og drægni.
Þannig að þó að tengitvinnbílar þurfi ekki utanaðkomandi hleðslustöðvar til að hlaða, treysta þeir samt á vélina sem aflgjafa fyrir hleðslu. Þessi snjalla hönnun dregur úr trausti á ytri hleðslustöðvum á sama tíma og hún tryggir drægni ökutækisins.
