Á meðan á akstri stendur, ef mælaborð bílsins sýnir óeðlilegan olíuþrýsting, þá er engin þörf á að örvænta. Óeðlilegur olíuþrýstingur jafnar sig venjulega eftir um það bil 10 sekúndur. Þetta ástand gefur venjulega til kynna vandamál með eldsneytisþrýsting innspýtingarkerfisins. Nánar tiltekið gæti það verið vegna bilaðrar eldsneytisdælu, versnandi eða lekandi vélarolíu eða ófullnægjandi olíu.
Í slíkri atburðarás er mikilvægt að grípa til aðgerða strax til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á vélinni. Fyrst skaltu leggja ökutækinu á öruggan hátt og slökkva á vélinni. Athugaðu síðan hvort vélolían sé lítil. Ef olíustaðan er nægileg og óeðlilegur olíuþrýstingur er viðvarandi skaltu ekki setja vélina í lausagang og það er ráðlegt að leita tafarlaust eftir aðstoð frá viðurkenndri þjónustumiðstöð (4S verslun).
Að halda áfram að aka við þessar aðstæður gæti haft alvarlegar afleiðingar í för með sér. Aukið slit á vélinni getur átt sér stað og í öfgakenndum tilfellum geta vandamál eins og leguflog og stimplarslit komið fram. Til að bregðast við þessu vandamáli gæti verið nauðsynlegt að gera verulegar viðgerðir eða jafnvel skipta um vél. Ljóst er að slíkur kostnaður er óviðunandi fyrir eigendur ökutækja.
Hvernig geturðu ákvarðað hvort olíudælan sé gölluð? Það eru nokkrar vísbendingar til að hjálpa þér að gera þetta mat.
Í fyrsta lagi, þegar þú ræsir ökutækið, ef þú snýrð lyklinum í kveikjustöðu og ökutækið kemst ekki í gang eftir mjög stuttan tíma, er líklegt að olíudælan eigi í vandræðum. Í öðru lagi, ef þú finnur fyrir kraftleysi við hröðun og upplifir hik þegar þú beitir inngjöfinni hratt. Að auki geta samsvarandi viðvörunarljós kviknað á mælaborðinu og þú gætir heyrt suð við akstur.
