Xpeng X9 MPV EV

TheXpeng X9 MPV EVtileinkar sér hönnunarmál stjarnaskipa, með skörpum línum um ytra byrðina, sem skapar mjög framúrstefnulegt yfirbragð. Þrívídd myndhögguð hönnun eykur sjónræn áhrif, slítur burt frá hversdagslegum „boxy“ MPV stíl. Framhlið bílsins sýnir áberandi samþætta ljósalista og framsækið stjörnu fiðrildagrill að framan, sem gefur MPV lúxusblæ. Tveir faldir leysiratsjár eru staðsettir undir ljósunum, sem er athyglisvert fyrirXpeng X9 MPV rafbílarlétt ratsjárhönnun sem útilokar tvær ratsjár með framhorni.

Þegar horft er á hliðarsniðið, {{0}}gráða hallandi A-stoð bætir við þrívíddartilfinningu og fljótandi þakið gefur geimfarslíkan svip að aftan. Flatt ytra yfirborð hliðarglugganna dregur í raun úr loftflæði, sem leiðir til viðnámsstuðuls upp á 0,227Cd. Mál ökutækisins eru 5293/1988/1785 mm á lengd, breidd og hæð, í sömu röð, með hjólhaf 3160 mm. Aftan áXpeng X9 MPV EVlíkist útvíkkuðum hala loftskips og gefur frá sér kraftmikið útlit. Hann er einnig með stjörnubakljósahönnun í einu stykki, með fyrsta innbyggða, lýsandi XPENG lógóinu.

Heildarhönnunarstíll Xpeng X9 MPV EV hallast að unglegri fagurfræði, sem einkennist af aðgreindum brúnum og hornum. Áberandi hönnunareiginleiki hans er skarpur og hyrndur stíll, með framúrstefnulegri hönnun á loftskipum sem frelsar MPV frá hefðbundnum fagurfræðilegum viðmiðum og slítur í burtu frá hefðbundnum MPV hönnunarviðmiðum.

Xpeng X9 MPV EV verður sá fyrsti til að vera með XOS Tianji Intelligent Cockpit System, búið nýjustu kynslóð 8295 snjalls cockpit flís frá Qualcomm. Þar sem gervigreind tölvuafl nær 30 TOPS, er það átta sinnum meira en 8155 flísinn.

Að innan heldur miðstýringarskipulagið áfram fjölskyldustílhönnuninni, sem vantar smá sci-fi miðað við ytra byrðina. Sérstaklega er engin almenn uppsetning með tveimur skjám. Hins vegar er athygli á smáatriðum augljós, með spennufylltum loftloftsformum og viðkvæmum fjallþema úr alvöru viðarhreim. Meginhluti fljótandi eyjunnar fyrir neðan inniheldur tvöfalda 50W þráðlausa hleðslu og opið geymslupláss. Sem fyrsta gerðin búin XOS Tianji snjöllu stjórnklefakerfinu, erXpeng X9 MPV EVfærir notendum næstu kynslóð snjöllra stjórnklefaforrita og þjónustuupplifunar. Upplýsinga- og afþreyingarheimasíða nýja kerfisins styður skiptan skjávirkni, fasta leiðsögn vinstra megin á þriðjungi skjásins, sérhannaðar flýtileiðir neðst og nýjan Little P avatar, sem eykur notendaupplifunina verulega. Sérstaklega er vélbúnaðarstillingin með töff Qualcomm Snapdragon SA8295P snjalla stjórnklefa flís.

Ef þú færir þig yfir í aðra röð hefur það áberandi stöðu íXpeng X9 MPV EV.Toppurinn er með 21.4-tommu fjölskylduafþreyingarskjá með einstökum 0-75 gráðu óendanlega stillanlegu rafmagnshorni, sem tryggir bestu útsýnisupplifun fyrir hvaða sæti sem er. Lengra aftarlega þekur 3.6-metra umhverfisljósaræma allt afturloftið og skapar mjög trúarlega andrúmsloft. Umhverfisljósið umlykur loftopið og bíllinn er búinn umhverfisskynjandi mjúkri vindloftkælingu, með yfir 6000 örholum. Ísskápur er einnig innifalinn, rafstýrður opnunar- og lokunarkæliskápur sem styður raddvirkjun, rúmar 10,8 lítra og rúmar átta 570ml sódavatnsflöskur. Xpeng X9 MPV EV er búinn Xopera 23-hátalara hljóðkerfi, með ytra afli upp á 2180W.

Sætin í annarri röð eru með rafdrifnu rennibraut sem er 1100 mm, ásamt einstaks þægilegri inn- og útgönguaðgerð fyrir þriðju röðina. Sætin í annarri röð geta færst að fullu rafmagns áfram til að skapa rúmgott inn- og útgöngurými fyrir farþega í þriðju röð, með hæð 1315 mm. Ef þyngdarlaus sætin í annarri röð eru ekki valin er samt hægt að komast í þriðju röðina í gegnum miðganginn. Bakstoð og höfuðpúði þriðju sætaröðarinnar er hægt að stilla raf- og endalaust frá 0 til 176 gráður. Farþegar í þriðju röð geta einnig sjálfstætt stjórnað loftkælingunni, búin með loftopum að ofan og á fótum, sérstökum hleðslutengi og bollahaldara til að nota algenga hluti á þægilegan hátt.

Varðandi farangursrýmið tekur ökutækið upp niðurfellda hönnun fyrir skottið og nýtir afturrýmið að fullu. Skottið hefur mikið stækkanlegt rúmmál á bilinu 755 til 2554 lítrar. Þriðju sætaröðina er hægt að fella niður og þriðju sætaröðin styðja rafgeymsla með einum takka og breytast í stórt flatt gólf.

Hvað varðar afl, sem flaggskipsmódel SEPA 2.0 svigarmarkitektúrsins, er Xpeng X9 MPV EV búinn 8{{14}0V háspennu SiC kísilkarbíð pallinum. Hann mun bjóða upp á tvær útgáfur með einum mótor og tvöföldum mótorum. Hámarksafl afturmótorsins í tvíhjóladrifnu útgáfunni er 235 kW; frammótorinn í fjórhjóladrifnu útgáfunni er 135 kW hámarksafl og afturmótorinn 235 kW hámarksafl. Alhliða togið er 640 Nm, með hröðunartíma frá 0 til 100 km/klst á aðeins 5,7 sekúndum og hámarkshraða allt að 200 km/klst.

Hvað varðar svið, erXpeng X9 MPV EVbýður upp á möguleika á 84,5 kWh litíum járnfosfat rafhlöðupakka og 101,5 kWh þrískiptur litíum rafhlöðupakka, sem samsvarar CLTC vinnuskilyrðum. Hreint rafmagnsdrægi er mismunandi, með tölur upp á 610 km, 702 km og 640 km (fjórhjóladrifinn). Í ofurhraðhleðslustillingu bætir Xpeng X9 við 300 km drægni á aðeins 10 mínútum.