Genesis G80 EV

Frá ytra sjónarhorni, semGenesis G80 EVheldur áfram hönnun hefðbundinna eldsneytisbíla, sem eru tengiltvinnbílar. Áberandi skjaldlaga framgrillið er enn hápunktur, en það hefur gengist undir lokaða meðhöndlun, með falnum hleðslutengi á báðum hliðum grillsins. Með því að færast upp á við hefur fjölskyldumerkið keim af bragði Bentley með tveimur litlum vængjum. Aðalljósasamstæðan með tvískiptri gerð tekur upp samhliða hönnun, þar sem efri hlutinn hýsir lágljósið og neðri hlutinn hýsir háljósið, báðir búnir dagljósum, sem gefur aðlaðandi útlit í heild sinni.

Sem meðalstórt farartæki erGenesis G80 EVer með tiltölulega aflangt hliðarsnið með flottri þakhönnun, sem gefur til kynna tilfinningu fyrir íþróttamennsku. Málin mælast 5005×1925×1475 millimetrar með 3010 millimetra hjólhaf. Mittislínan er hátt staðsett, fyrir ofan hurðarhúnin, sem gefur bílnum glæsilega og þroskaða líkamsstöðu og hliðarspeglar eru með tvílita meðferð. Botninn státar af álfelgum með fjölgerma hönnun, sem gefur frá sér karlmannlegan blæ.

Genesis G80 EV tileinkar sér alveg nýjan lokaðan stíl sem eykur styrkleika framhliðarinnar og gefur því áberandi karakter. Hið helgimynda samhliða framljósasamstæða framljós stuðlar að sterkri auðþekkjanleika þeirra.

Hvað varðar innréttinguna, þá er Genesis G80 EV með flatan stíl með hreinum láréttum línum. Efnin sem notuð eru eru líka mjög íburðarmikil þar sem handverk og áferð nær ákveðnum staðli.

Snúið að aftan, semGenesis G80 EVhefur netpönk tilfinningu, með áberandi ducktail spoiler efst. Í miðjunni er hjartalaga rofi fyrir skottið og horft niður á við kemur í ljós falin myndavél sem sýnir smáatriðum athygli. Afturljósin, líkt og framljósin, eru með tvöföldum samsíða línum en eru lengri, með einfaldari hönnun neðst án óhóflegrar krómskreytinga.

Inn í innréttinguGenesis G80 EV,efnin og áferðin eru sambærileg við þýsk lúxusvörumerki. Stór svæði eru klædd leðri og undir loftopum sést viðarskreyting. Þegar horft er í átt að þakinu er rúskinnsefni notað til þekju. Stýrið er með tvöföldum örmum, vafið ósviknu leðri, sem veitir hágæða grip. Hvað varðar virkni kemur það með staðlaða eiginleika eins og upphitun og minnisaðgerðir. Alveg stafræni hljóðfæraþyrpingin er 8 tommur fyrir grunngerðina og 12,3 tommur fyrir hágæða gerðina. Miðstýringarskjárinn tekur upp fljótandi hönnun, virðist sléttur með stærðina 14,5 tommur, og hann er staðalbúnaður í öllu úrvalinu. Viðmót upplýsinga- og afþreyingarkerfisins er í kortastíl, sem gerir það notendavænt og það styður uppfærsluvirkni í lofti (OTA). Sætin eru vel bólstruð, bjóða upp á góðan bakstuðning og jafnvel grunngerðin er með leðuráklæði. Hvort sem er í lengri ferðum eða innanbæjarakstri, standa sætin vel og eru með loftræstingu, upphitun og nuddaðgerðum fyrir framsætin.

Hvað varðar völd, þáGenesis G80 EVer búinn tvöföldum mótorum að framan og aftan, með heildarafl rafmótors upp á 272 kW og heildartog 700 N·m. Sem rafbíll fer hann hljóðlega af stað og getur hraðað í 100 kílómetra hraða á klukkustund á aðeins 4,9 sekúndum. Hvað varðar meðhöndlun er stýrið nákvæmt, en vegna stórrar stærðar ökutækisins gæti það átt í erfiðleikum með að taka krappar beygjur í þröngum rýmum. Varðandi undirvagninn, þá veitir rafsegulfjöðrunin ítarlega titringssíun, sem leiðir til lágmarks skynjunar inni í bílnum þegar lendir í höggum á veginum.