XPENG G9

XPENG G9 er staðsettur sem meðalstór og alrafmagns jeppi, byggður á X-EEA 3.0 rafeindaarkitektúrnum. Þetta er fyrsta fjöldaframleidda farartækið sem er með 800V SiC ofurhraðhleðslupall, sem getur endurnýjað yfir 200 km drægni á aðeins 5 mínútum.

Framhönnun XPENG G9 heldur einkennandi X Robot Face hönnunarmálinu sem sést í öðrum XPENG gerðum. Sérkennin er samfelld lýsingarhönnun framljósanna, sem er dæmigerð fyrir vörumerkið. Líkt og XPENG P5, samþættir G9 einnig leysiradarann ​​á snjallan hátt við framljósin og myndar samhangandi tengingu við neðri stuðaralínurnar.

Frá hliðinni sýnir bíllinn traust útlit með samhangandi mittislínu og pilslínu, sem bætir lögum við hönnun hans. Hugsandi smáatriði eins og litlar skreytingar og samþættar myndavélar á stökkunum auka heildar fagurfræði. Mál ökutækisins eru 4891mm á lengd, 1937mm á breidd, 1680mm (1670mm) á hæð, með hjólhaf 2998mm. G9 er einnig búinn földum hurðarhandföngum, rammalausum gluggum og 21-tommu hjólum með litlum dragi, sem leiðir til lágs dragstuðuls, aðeins 0,272Cd.

Framhliðarhönnun XPENG G9 heldur enn áberandi X Robot Face hönnunartungumáli XPENG ökutækja og hönnun aðalljósa er mjög dæmigerð.

Inni í farartækinu er 10.25-tommu LCD hljóðfæraþyrpingin mikil fjölskyldulíkindi, en miðjan er með tvo 14.96-tommu tvöfalda skjáa með innbyggðum Qualcomm Snapdragon SA8155P flögum.

Að aftan eykur samfelld afturljóshönnun, ásamt axlarlínu, sjónræn áhrif aftan á ökutækinu. Þegar lýst er upp sýna afturljósin fágað útlit. Athyglisvert er að farangursgrindurinn á G9 felur 5G samskiptaloftnet og uppfyllir bæði hönnunar- og virknikröfur.

Þegar þú stígur inn í farartækið er ekki hægt að hunsa hina áberandi þrír stóru skjáir. 10.25-tommu LCD mælaborðið sýnir hönnun í fjölskyldustíl, en miðsvæðið er með tvo 14.96-tommu tvöfalda skjáa með innbyggðum Qualcomm Snapdragon SA8155P flís. Upplýsinga- og afþreyingarkerfi ökutækisins samþykkir nýjasta X-mart 4.0 kerfið frá XPENG, sem býður upp á 3D samskipti manna og véla og getu til að varpa efnisheiminum á skjá ökutækisins, sem veitir glæsilega notendaupplifun. Að auki hefur snjalla raddsamskiptakerfið verið fínstillt til að skila skipunum samstundis.

Hvað varðar snjöllan akstur verður G9 búinn tvöföldum NVIDIA DRIVE Orin snjöllum akstursaðstoðarflögum, sem veitir 508 TOPS tölvugetu til að styðja við XPILOT 4.0 kerfið. Vélbúnaðurinn inniheldur 31 skynjunarskynjara, þar á meðal 2 lidar, 12 myndavélar, 5 millimetra bylgjuratsjár og 12 úthljóðsskynjara. Það gerir akstur með aðstoð í fullri sviðsmynd, allt frá bílastæðum til borgarvega, þjóðvega og lokabílastæða.

G9 setur þægindi í forgang í sætunum, með götuðu NAPPA leðuráklæði og mjúkri bólstrun að innan. Sætin veita þægilega og notalega tilfinningu. Hvað varðar eiginleika, býður G9 upp á aflstillanleg, upphituð, loftræst og nuddvirk framsæti, en farþegasætið er með fóthvíld. Önnur sætaröð veita einnig upphitun, nudd og 10-gráðu hallastillingu.

Hvað varðar aflrásarvalkosti, þá býður XPENG G9 upp á bæði afturhjóladrifs- og fjórhjóladrifsútgáfur. Fjórhjóladrifið afbrigði er búið kísilkarbíð (SiC) þrískipt í einu rafdrifskerfi, sem skilar hámarksafli upp á 405kW og hámarkstog upp á 717Nm. Afturhjóladrifið gerðin er með mótor með hámarksafli 230kW og hámarkstog 430Nm. Hvað varðar drægni þá koma 570 Plus/570 Pro/570 Max afbrigðin með 78,2 kWh litíum járnfosfat rafhlöðu, sem gefur 570 km drægni á CLTC prófunarlotunni. 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition gerðirnar eru búnar 98 kWh rafhlöðupakka.