Venjulega, með því að nota lágan gír til að halda háum snúningi á mínútu þegar ekið er niður brekkur, er hægt að hemla vélina, draga úr bremsunotkun og auka öryggi í akstri. Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að hár snúningur í þessum aðstæðum veldur tíðari bruna í strokkunum, sem eykur eldsneytisnotkun. Að auki getur langvarandi notkun á háum snúningi flýtt fyrir sliti á íhlutum vélarinnar, sem getur haft áhrif á endingu og afköst vélarinnar.
Þetta á sérstaklega við um ákveðin farartæki, sérstaklega nýrri gerðir, þar sem vélarhlutar eru þéttari. Að keyra á háum snúningi á mínútu við þessar aðstæður getur leitt til áberandi slits. Þess vegna er ekki mælt með því að velja oft lágan gír með háum snúningi á niðurbrekku. Þess í stað er ráðlagt að velja viðeigandi gír og snúning á mínútu til að koma jafnvægi á akstursöryggi og vélrænt slit.
Í stuttu máli má segja að á meðan lágur gír og hár snúningur á niður brekkum getur auðveldað vélhemlun og dregið úr sliti á bremsum, ætti að gefa gaum að hugsanlegri eldsneytisnotkun og sliti vélarinnar sem fylgir langvarandi háum snúningi. Í reynd er best að velja gíra og snúningshraða í samræmi við aðstæður á vegum og sérstöðu ökutækis, til að tryggja jafnvægi milli akstursöryggis og frammistöðu ökutækis.
