Sumir ökumenn hafa lent í því að hitastigsljós kælivökva blikka við akstur og skilja kannski ekki hvers vegna. Kælivökvahitaljósið þjónar sem vísbending um ástand kælivökvageymisins og ef það blikkar gefur það til kynna bilun í kælivökvakerfi bílsins.
Venjulega, þegar ökumenn ræsa ökutækið, mun bíllinn keyra sjálfsskoðun og kælivökvahitaljósið á mælaborðinu kviknar í stutta stund. Þegar sjálfskoðuninni er lokið án vandræða ætti hitastigsljós kælivökva að slokkna. Ef ljósið byrjar að blikka við akstur, af öryggisástæðum, ættu ökumenn að koma við á næsta örugga stað. Hins vegar ættu þeir ekki að slökkva á vélinni strax þar sem það gæti leitt til þess að mjúkir málmar losni úr kerfinu, í sumum öfgafullum tilfellum sem leiða til hreyfills.
Til að greina vandamálið geta ökumenn opnað bílhlífina til að skoða kælivökvastigið í geyminum. Ef kælivökvastigið er undir „mín“ merkinu þýðir það að það er ófullnægjandi magn af kælivökva. Ef ökumenn eru með auka kælivökva við höndina ættu þeir að fylla á hann tafarlaust. Ef það er ekki til staðar getur vatn þjónað sem bráðabirgðalausn, en það er nauðsynlegt að skipta um það fyrir viðeigandi kælivökva eins fljótt og auðið er.
Hvað varðar lágan kælivökvahitavísir sem logar, ef enginn áberandi skortur er á kælivökva gæti vandamálið stafað af biluðum hitaskynjara kælivökva. Í þessu tilviki ættu ökumenn að heimsækja næstu þjónustumiðstöð til að gera við eða skipta um kælivökvatankinn.
Mundu alltaf að ef þú ert ekki viss er best að ráðfæra sig við fagfólk eða heimsækja bílaþjónustu til öryggis.
