Þegar reykt er í bílnum er ráðlegt að kveikja á ytri hringrásarstillingu loftræstikerfisins. Þessi eiginleiki gerir kleift að dreifa lofti á milli innra og ytra hluta ökutækisins, sem dregur smám saman út reyk út þegar ökutækið hreyfist. Á hinn bóginn, með því að nota innri hringrásarstillingu, lokar reyk inni þar sem farþegar geta tekið hann í sig. Innri hringrásarstillingin dreifir lofti í bílnum, sem gerir það erfitt að útrýma reyk, þess vegna er nauðsynlegt að velja ytri hringrás þegar reykt er í bílnum.
Þetta snýst ekki bara um að reykja í bílnum; að velja á milli innri og ytri blóðrásar er einnig lykilatriði í öðrum aðstæðum. Innri hringrásarstilling er fyrst og fremst notuð við kælingu eða upphitun loftkælingar til að ná hitastýringu. Það hjálpar til við að loka fyrir ryk og verri loftgæði, sem tryggir tiltölulega lokað farrými.
Á hinn bóginn hleypir ytri hringrásarstillingu fersku lofti inn í ökutækið, sem auðveldar stöðuga loftflæði á milli innan og utan, og bætir þannig hreinsun á lofti í farþegarými.
Við sérstakar aðstæður ættum við að velja á milli innri og ytri dreifingar. Þegar ekið er á rykugum svæðum eða iðnaðarsvæðum er ráðlegt að nota innri hringrásaraðgerðina til að einangra ökutækið frá menguðu ytra lofti. Að auki getur það að virkja innri hringrásarstillingu þegar ekið er í þéttri umferð hjálpað til við að forðast að anda að sér útblæstri ökutækja og draga úr hættu á óþægindum farþega.
Hins vegar, við ákveðnar aðstæður, ætti að velja ytri blóðrás. Ef einhver er að reykja í bílnum dreifir reyknum fljótt með því að nota utanaðkomandi hringrás og lágmarkar áhrif hans á heilsu farþega. Þar að auki, í rigningu eða þoku veðri, stuðlar notkun ytri hringrásarstillingar á loftflæði, dregur úr þoku á glerinu og eykur akstursöryggi.
