1: Hvað er það?
Dekkjajafnvægi vísar almennt til þess að ná massajafnvægi meðfram ásstefnu dekksins, sem venjulega er náð með því að bæta við jafnvægisþyngdum.
Ökutæki gangast undir dekkjajöfnun meðan á framleiðsluferlinu stendur. Hins vegar getur jafnvægi raskast við notkun. Þegar skipt er um dekk er jafnvægi nauðsynlegt. Dekkjajöfnun ætti að fara fram með því að nota sérhæfðar jafnvægisvélar.
2: Hvernig er það gert?
Dekkjajöfnun felur í sér fjögur skref: Fyrst skaltu fjarlægja lógóið og festa hjólið á jafnvægisvélina, velja viðeigandi stærð. Dragðu út reglustikuna á jafnvægisvélinni, mæltu og settu gögnin inn í fyrsta stjórnandann.
Annað skrefið felur í sér að nota bogadregna reglustiku til að mæla hjólbreiddina og setja gögnin inn í seinni stjórnandann.
Þriðja skrefið er að setja inn þvermál hjólsins í stjórnandann, ýta á „START“ og hefja jafnvægisferlið.
Þegar mælingin hættir mun tölvan reikna út nauðsynlega þyngd jafnvægislóða á innri og ytri hlið hjólsins. Byrjaðu á því að setja lóðin upp á ytri hliðina og snúðu dekkinu eins og sagt er um, festu síðan jafnvægislóðirnar í samræmi við það.
Dekkjajöfnun er framkvæmd á einstökum dekkjum, með það að markmiði að koma í veg fyrir sjálfmyndað ójafnvægi á meðan dekkið snýst. Hægt er að ná jafnvægi með því að fjarlægja dekkið, festa það á jafnvægisvélina og fylgjast með birtum gildum.
Festið jafnvægislóðir (litlir tinikubbar með spennum sem gefa til kynna þyngd) á báðum hliðum hjólnafsins sem samsvara mældum gildum. Til dæmis, ef mælingar gefa til kynna 10 og 15 á vinstri og hægri hlið í sömu röð, notaðu jafnvægisþyngd 10 og 15 á viðkomandi hlið. Að nota aðeins eina 5-þyngdarjafnvægisþyngd hægra megin myndi ekki uppfylla kröfurnar.
Dekk ættu að gangast undir reglubundið kvikt jafnvægispróf með því að nota jafnvægisprófunarbúnað. Dekkjajafnvægi er hægt að flokka í kraftmikið og kyrrstætt jafnvægi. Kvikt ójafnvægi veldur hjólbarða og öldulíku sliti á dekkinu, en kyrrstöðuójafnvægi veldur skoppandi og stökki, sem oft leiðir til flatra bletta á dekkinu. Þess vegna lengja reglulega jafnvægisskoðanir ekki aðeins líftíma hjólbarða heldur einnig bæta akstursstöðugleika og koma í veg fyrir slys af völdum hjólbarðasveiflu eða taps á stjórn á háhraðaakstri.
3: Hver er ávinningurinn?
（1） Aukin akstursþægindi.
（2）Minni eldsneytisnotkun.
（3） Aukinn líftími dekkja.
（4） Tryggði beinlínustöðugleika ökutækisins.
（5） Minni slit á undirvagnsfjöðrunaríhlutum.
（6） Aukið akstursöryggi.
4: Hvenær ætti það að vera gert?
（1）Þegar skipt er um dekk eða eftir viðgerðir á árekstri.
（2）Þegar önnur hliðin á fram- eða afturdekkjum slitnar ójafnt.
（3）Þegar stýrið finnst þungt eða sýnir sig fljótandi eða hristist.
（4）Þegar ökutækið sveigir til vinstri eða hægri við beina akstur.
（5） Jafnvel án ofangreindra skilyrða, í viðhaldsskyni, er mælt með því að framkvæma dekkjajöfnun á nýju ökutæki eftir þriggja mánaða akstur og síðan á sex mánaða fresti eða á tíu þúsund kílómetra fresti.
