Ef segulloka bifreiðar með kolefnishylki er skemmd getur ökutækið orðið fyrir óeðlilegri aukningu á eldsneytisnotkun. Í alvarlegum tilfellum geta verið frávik í styrk loft-eldsneytisblöndunnar, of mikil olíugufa í vélinni og veik íkveikju. Ef staðfest er að segullokaloka kolefnishylkis sé skemmd er ráðlegt að fara á viðgerðarverkstæði til að skipta um það eins fljótt og auðið er til að forðast að hafa áhrif á eðlilega virkni vélar ökutækisins.
Meginhlutverk kolefnishylkunnar er að gleypa og sía bensíngufurnar inni í eldsneytisgeyminum. Með segullokastýringunni gerir það eldsneytisgufunum kleift að komast inn í vélina til bruna. Þetta ferli hjálpar til við að draga úr eldsneytisnotkun og koma í veg fyrir of mikinn þrýsting inni í eldsneytisgeyminum. Annað bilunareinkenni sem stafar af stíflaðri kolefnishylki er losun gass þegar loki eldsneytistanksins er opnað, sem gefur til kynna að ekki sé hægt að lofta út bensíngufurnar inni í tankinum. Þetta krefst einnig tímanlegrar skipti.
Sumar rangtúlkanir benda til þess að galli segulloka kolefnishylkisins sé augljós þegar vélin gengur í lausagangi, sérstaklega þegar vélin keyrir á hraða yfir 800 snúningum á mínútu (RPM). Á meðan á þessu stendur heyrist oft „smell-smell“ hljóð. Í slíkum tilfellum ætti fyrst að staðsetja segulloka með kolefnishylki, sem getur verið mismunandi eftir gerð ökutækis. Sumir eru staðsettir nálægt framhlið vélarinnar. Með því að hlusta vel er hægt að ákvarða hvort "smell-smell" hljóðið berist frá því. Ef svo er, þá er þetta eðlilegt fyrirbæri, þar sem segullokaloki kolefnishylkisins mun framleiða „smell-smell“ hlé til skiptis þegar hann er í notkun.
