Hvaða breytingar hefur virkjun ECO ham á hreinum rafknúnum ökutækjum? Líta má á ECO-stillingu sem orkusparnaðarstillingu fyrir rafknúin ökutæki og virkjun hans mun slökkva á rafeindaaðgerðum sem ekki tengjast akstri, hámarka hröðun og hemlun á sem orkusparan hátt. Hvaða áhrif hefur það á afköst og drægni rafbíla að kveikja á ECO-stillingu? Við skulum kanna saman.
Í fyrsta lagi gerir virkjun ECO-stillingar rafknúin ökutæki orkusparnari við hröðun og hemlun. Þegar ökumaður þarf að auka hraða mun rafknúna ökutækið sjálfkrafa velja orkunýtnustu leiðina til að flýta fyrir og hámarka orkuendurnýtingarkerfið og draga úr orkutapi.
Í öðru lagi getur ECO háttur stillt rafeindavirkni rafknúinna ökutækja til að draga úr orkunotkun. Til dæmis að slökkva á loftkælingunni eða minnka afl hennar, lækka hljóðstyrk hljóðkerfisins o.s.frv., getur dregið úr eftirspurn eftir rafhlöðuorku og lengt þar með aksturssviðið.
Hins vegar er rétt að hafa í huga að virkjun ECO-stillingar gæti dregið lítillega úr afköstum hreinna rafknúinna ökutækja. Þar sem virkjun ECO-stillingarinnar takmarkar afköst mótorsins, í vissum aðstæðum eins og í beygjum eða framúrakstri, gætu ökumenn fundið fyrir örlítið hægari hröðun.
Engu að síður er þessi fórn færð fyrir betra jafnvægi á milli orkunýtingar og drægni. Fyrir þá sem setja orkunýtingu og langa akstur í forgang eru slík málamiðlun eðlileg.
Auk þess að virkja ECO-stillingu eru sum hrein rafknúin ökutæki búin óvirkri ECO-stillingu. Óvirki ECO-stillingin hefur ekki sjálfstæðan hnapp heldur stillir sig sjálfkrafa eftir akstursskilyrðum og stöðu ökutækis.
