Etanól-blandað bensín, eins og E10 (10% etanól) eða E85 (85% etanól), hefur nokkra ókosti þrátt fyrir umhverfislegan ávinning:
Lægra orkuinnihald:
Etanól inniheldur minni orku á lítra en hreint bensín, sem þýðir að farartæki sem keyra á etanóli-blanda eldsneyti gætu haftminni sparneytniog þarfnast oftar eldsneytisfyllingar.
Vélarsamhæfisvandamál:
Eldri farartæki eða litlar vélar (eins og sláttuvélar eða bátar) mega ekki vera hönnuð til að meðhöndla etanól-blandað eldsneyti. Etanól getur valdiðtæringu, skemmdir á eldsneytiskerfi, eðarýrnun gúmmíþéttingarmeð tímanum.
Vatnsupptaka:
Etanól er rakafræðilegt-það gleypir vatn úr loftinu. Þetta getur leitt tilfasaaðskilnaðurí eldsneytisgeyminum, sem getur hugsanlega skaðað vélina eða dregið úr afköstum, sérstaklega í röku umhverfi.
Geymslu- og stöðugleikavandamál:
Etanól-blandað eldsneyti hefur astyttri geymsluþolen hreint bensín, sem gerir það síður hentugt til-langtímageymslu.
Aukin framleiðsluáhrif:
Framleiðsla etanóls úr ræktun eins og maís getur aukistlandnotkun, vatnsnotkun, ogmatarverð, sem vekur áhyggjur af heildarsjálfbærni þess.
Þó etanól hjálpi til við að draga úr kolefnislosun, gera þessir gallar það síður tilvalið fyrir ákveðin farartæki og aðstæður.
