Leki útblástursrörs bifreiðar hefur veruleg áhrif á ökutækið. Þegar bíll fer oft á grófum vegi getur leki orðið í útblástursrörinu. Þetta ástand getur leitt til leka í fram- eða aftari hluta útblástursrörsins, sem veldur auknum hávaða, alvarlegum opum og jafnvel hugsanlegum brotum. Eins og áður hefur komið fram er tímabær viðgerð nauðsynleg vegna þess að þegar ökutækið starfar getur raki safnast fyrir inni í útblástursrörinu sem leiðir til tæringar á lekastöðum.
Það er mikilvægt að hafa í huga að það er ekki framkvæmanlegt að treysta eingöngu á kvoðaviðgerðir þar sem hár hiti í útblástursrörinu veikir viðloðun kvoða og með tímanum geta lekavandamál komið upp aftur. Þess vegna er mælt með því að nota suðuviðgerðir eða skipta um útblástursrörið alveg. Áhrif leka á vélarafl eru einnig mikil, sérstaklega þegar leki er mikill, þar sem hann getur aukið vélarafl og eldsneytisnotkun og haft þannig áhrif á afköst ökutækisins.
Útblástursrörið er staðsett á milli útblástursgreinar hreyfilsins og hljóðdeyfisins og gegnir mikilvægu hlutverki við að tengja útblásturskerfið. Með aldri ökutækisins eða vegna skafa á undirvagni er útblástursrörið næmt fyrir skemmdum sem leiðir til leka.
