Rafræna handbremsan er einnig þekkt sem rafræna handbremsukerfið. Virkni hennar er sú sama og vélrænni handbremsu, sem báðar stjórna handbremsunni með núningi á milli bremsudisksins og bremsuklossanna, sem kemur í stað vélrænna handbremsuhandfangsins fyrir rafræna hnappastýringu. Margir bíleigendur hafa tilkynnt um vandamálið með því að þrýsta á rafræna handbremsu og ekki er hægt að losa hana og vilja vita lausnina á rafrænu handbremsustoppinu.
Ef bíleigandinn lendir í þeim aðstæðum að ýtt er á rafræna handbremsu og ekki er hægt að losa hana er óþarfi að örvænta of mikið. Ólíkt vélrænni handbremsu sem gæti gleymst að losa við akstur, er almennt hægt að losa rafræna handbremsu sjálfkrafa. Bíleigandinn þarf bara að reyna að spenna bílbeltið í bílnum, ræsa bílinn, setja hann í D gír og stíga varlega á bensíngjöfina og þá losnar rafræn handbremsa sjálfkrafa.
Eins og er, vegna þæginda rafrænna handbremsu, hafa margar gerðir skipt út hefðbundinni vélrænni handbremsu fyrir rafræna handbremsu. Auk þess að sleppa sjálfkrafa í akstri getur það einnig virkað sjálfkrafa eftir að ökumaður hefur stöðvað bílinn, slökkt á vélinni og sleppt öryggisbeltinu.
Ef bíleigandinn getur samt ekki losað stöðu rafrænna handbremsustopps eftir að hafa prófað ofangreinda aðferð þýðir það að það er bilun í rafræna handbremsukerfinu. Þeir þurfa að hringja í dráttarbíl til að flytja bílinn á viðgerðarverkstæði, lesa bilanakóða stöðuhemlakerfis ökutækis í gegnum tölvu og síðan sérstaklega dæma og greina bilanastaðinn út frá bilanakóðanum. Eða þeir geta beðið viðgerðarmann um að koma og taka varasnúruna úr rafrænu handbremsu úr sambandi og fara síðan á viðgerðarverkstæði til að skoða og gera við.
