1: Vissir þú?
Rafrænt eldsneytisinnsprautunarkerfi bifreiðahreyfla samanstendur almennt af þremur meginþáttum: eldsneytisinnsprautunarkerfi, skynjarasamsetningu og rafeindastýringu. Inndælingartæki eru settir á inntaksgrein hvers strokks, sem gerir það kleift að sprauta bensíni inn í strokkana frá mörgum stöðum. Þetta er þekkt sem margpunkta rafræn eldsneytisinnspýting.
2: Mismunur frá Single-Point Injection (SPI)
Þegar bornir eru saman Single-Point Injection (SPI) og Multiple-Point Injection (MPI): SPI felur í sér tölvustýrða innspýtingu eldsneytis í innsogsgreinina, sem síðan er dregin inn í hvern strokk til bruna. Það notar eina inndælingartæki fyrir alla vélina. Aftur á móti sprautar MPI eldsneyti beint inn í inntaksgreinina fyrir hvern strokk, þar sem hver strokkur hefur sinn inndælingartæki. Margpunkta rafræn eldsneytisinnspýting er orðin þroskuð tækni og er almenn vara. Vegna beinnar innspýtingar í hvern strokk býður hann upp á nákvæmari loft-eldsneytishlutfallsstjórnun, betri útblástur og betri eldsneytisnýtingu. Einspunkts rafræn eldsneytisinnspýting, sem bráðabirgðatækni frá karburatorum til rafrænnar eldsneytisinnspýtingar, krefst ekki breytinga á upprunalegu vélarhólkshönnuninni og auðvelt er að setja hana upp með því að skipta um karburatorinn fyrir sett af tölvustýrðum búnaði.
3: Helstu forrit
Ef inndælingunni er komið fyrir í upprunalegri innspýtingarstöðu, með aðeins einum eldsneytisinnspýtingarstað fyrir alla vélina, er það kallað einpunkts rafræn eldsneytisinnspýting. Ef inndælingartækið er komið fyrir á inntaksgrein hvers strokks, með bensíni innsprautað frá mörgum stöðum (að minnsta kosti einn innspýtingarpunktur á hvern strokk), er það kallað margpunkta rafræn eldsneytisinnspýting.
