Breytanlegir bílar geta verið öruggir, en þeir hafa það almenntnokkur öryggisviðskipti-samanborið við harðtoppsbíla vegna einstakrar hönnunar.
Ástæður fyrir því að breytihlutir gætu verið minna öruggir:
Skortur á föstu þaki:Án traustrar þakbyggingar geta breiðbílar verið viðkvæmari í veltuóhöppum.
Minni burðarvirki stífni:Jafnvel með styrktum ramma, hafa breiðbílar tilhneigingu til að vera minna stífir en bílar með föstu þaki, sem getur haft áhrif á árangur í árekstri.
Takmörkuð hliðar-höggvörn:Sumar fellihýsingar geta verið með minni eða óvirkari hliðarloftpúða.
Hvernig er brugðist við öryggi í nútíma breytibílum:
Styrktar rammar og veltistangir:Margir nýir breiðbílar eru með innbyggðum-veltuvarnarkerfum.
Háþróaðir loftpúðar og öryggisbeltakerfi:Bílaframleiðendur bæta öryggiseiginleikana til að vega upp á móti opnu-hönnuninni.
Hrunprófanir og staðlar:Nútíma breiðbílar verða að uppfylla sömu öryggisreglur og aðrir bílar.
Niðurstaða:
Þó að fellihýsi hafi aðeins lægra innbyggt öryggi í sérstökum slysatilvikum (sérstaklega veltingu),nútíma verkfræði og öryggiseiginleikar draga verulega úr áhættunni. Ef öryggi er í forgangi er mikilvægt að endurskoða árekstrarprófanir og tryggja að ökutækið sé búið háþróuðum hlífðarkerfum.
