Af hverju að velja annan gír þegar bíll er ræstur? Í samanburði við fyrsta gír er notkun annars gírs vegna lægri togkröfu, sem þýðir að hægt er að ræsa bílinn án þess að þurfa of mikið tog. Þó að virkni þess sé svipuð og fyrsta gír er almennt mælt með því að byrja í fyrsta gír.
Hlutverk annars gírs og skyldar athugasemdir:
1: Annar gír er aðallega notaður við lághraða akstursskilyrði.
2: Það er ekki hentugur fyrir háhraða akstur.
3: Sum ökutæki með hærri lausagangshraða geta ræst í öðrum eða jafnvel þriðja gír, en þetta er ekki ráðlögð aðferð.
Virkni fyrsta gírs:
1:Fyrsti gír er upphafsgírinn, notaður til að skipta frá stöðvun yfir í upphafsstig aksturs.
2: Það er ráðlegt að skipta yfir í annan gír stuttu eftir ræsingu.
Tækni og atriði til að byrja í öðrum gír með beinskiptingu:
1:Fyrir byrjendur er flóknara að byrja í öðrum gír, hefur lægri árangur og getur auðveldlega valdið því að vélin stöðvast.
2: Beita verður fullnægjandi afli til að tryggja mjúka byrjun.
Hugsanlegt tjón á ökutækjum og kolefnisuppbyggingarvandamál:
1: Byrjað er í öðrum gír eykur slit á kúplingunni og svifhjólinu og styttir líftíma þeirra.
2: Það reynir líka meira á vélina, sem leiðir til ófullkomins eldsneytisbrennslu, sem getur leitt til kolefnisuppsöfnunar.
