Frá einu sjónarhorni gerir WLTC (Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycles) prófunarlotu eldsneytisnotkunar og meðalhraðahönnun þess að hann sé meira dæmigerður fyrir raunverulegar akstursaðstæður. Með því að líkja eftir ýmsum alþjóðlegum vegaskilyrðum á prófunarbekk getur WLTC endurspeglað raunverulega eldsneytisnotkun ökutækis með nákvæmari hætti.
Aftur á móti er NEDC (New European Driving Cycle) meira rannsóknarstofumiðaður og sýnir ekki nægilega mismunandi aðstæður á vegum og hraðabreytingum í mismunandi umferðarþungum, sem leiðir til verulegs misræmis í upplýsingum um eldsneytisnotkun. Síðan 1. júlí 2021 hefur Kína breytt eldsneytisprófunarstaðli fólksbíla úr NEDC í WLTC. Þessi breyting er gagnleg til að vernda réttindi neytenda og tryggja að upplýsingar um drægni ökutækja séu nær raunverulegum aðstæðum.
Í framtíðinni, eftir því sem fleiri lönd um allan heim taka upp WLTC staðalinn, aukast líkurnar á að WLTC komi í stað NEDC. Á heildina litið eru upplýsingar um eldsneytisnotkun WLTC nær raungildum.
