Almennt ætti líftími bremsudiska að vera yfir 100,000 kílómetrar, en þetta er ekki algild regla. Í raun getum við skoðað þessa spurningu frá öðru sjónarhorni.
Í fyrsta lagi fer líftími bremsudiska eftir gæðum diskanna og akstursvenjum eiganda ökutækisins. Ef bremsudiskarnir eru í háum gæðaflokki og eigandinn heldur þeim við reglulega getur endingartími bremsudiskanna orðið lengri.
Aftur á móti, ef gæði bremsudiskanna eru léleg eða eigandinn tekur oft þátt í árásargjarnri aksturshegðun eins og skyndilegri hemlun, getur slitið á bremsudiskunum verið hraðari.
Í öðru lagi er skipting bremsudiska einnig undir áhrifum af akstursskilyrðum og venjum. Í akstri í þéttbýli og fjalllendi getur tíð hemlun flýtt fyrir sliti bremsudiskanna, sem leiðir til samsvarandi styttri endurnýjunarlotu.
Á hinn bóginn, í aðstæðum þar sem ökutækið ferðast oft á þjóðvegum með lægri hemlunartíðni, getur slitið á bremsudiskunum verið tiltölulega hægt og lengt skiptingarferlið í samræmi við það.
Ennfremur geta sumir ökutækjaeigendur valið að skipta um bremsudiska fyrr á grundvelli persónulegra óska og öryggissjónarmiða. Jafnvel þó að þykkt bremsuskífanna hafi ekki náð því marki að skipta um, ef eigandi tekur eftir að samanlögð dýpt rifanna beggja vegna bremsuskífanna fer yfir 3 millimetra eða ef brúnir bremsuskífanna verða skarpar, getur valið að skipta um bremsudiskana tafarlaust til að tryggja akstursöryggi.
Að lokum, þó að almennt sé talið að bremsudiskar þurfi að skipta um eftir 100,000 kílómetra, þá er raunverulegt ástand mismunandi vegna margra þátta.
