1: Hvað er það?
DAS (Direct-Acting Steering) er stýrikerfi sem kemur í stað hefðbundinna vélrænna tenginga fyrir fullkomlega rafstýrt kerfi.
2: Kostir:
Bein stafræn merkjainntak: Kerfið útilokar vélræna íhluti sem geta valdið seinkun á stýri, sem leiðir til nákvæmari og viðbragðsmeiri stýris.
Með því að útrýma vélrænum tengingum verður stýrið ekki fyrir áhrifum af höggum frá veginum á hjólin, sem veitir aukin þægindi.
Sérhannaðar stillingar gera kleift að stilla stýrisaðstoð og stýrihlutfall, sem gerir persónulega akstursupplifun kleift.
3: Vissir þú?
Hvað varðar vegtilfinningu safnar DAS kerfið gögnum um ástand vegarins og titringi hjóla í gegnum skynjara. Það notar síðan endurgjöf stýrisbúnaðar til að líkja eftir vegtilfinningu og jafnvel endurgjöfarkrafti þegar hjólinu er snúið.
Án vélrænna tenginga minnkar innrás stýrissúlunnar við árekstur sem bætir öryggi ökutækja.
Gírskiptingin heldur vélrænum gírhlutum, þannig að þegar rafeindakerfið bilar, snertir kúplingin sjálfkrafa, sem gerir ökumanni kleift að halda stjórn á ökutækinu.
4: Meginregla:
DAS línustýrða virka stýrikerfið hefur svipaða uppbyggingu og hefðbundið stýrikerfi, sem samanstendur af stýri, stýrissúlu og stýrisbúnaði. Hins vegar inniheldur hann þrjú sett af ECU (rafræn stýrieining), stýrisviðmiðunarstýri fyrir aftan stýrið og kúplingu. Þrjú sett af ECU taka við merki frá hreyfingum stýrisins og senda þau til þriggja setta af mótorum. Tveir mótoranna stjórna snúningshorni og hraða hjólsins en einn mótor líkir eftir endurgjöfarkrafti á vegum. Viðbótar vélræn uppbygging er innifalin sem öryggisafrit ef öll þrjú sett af ECU bila.
