HEMI stendur fyrir Hemispherical combustion chambers, sem vísar til hálfkúlulaga lögun brennsluhólfsins. Þessi vélarhönnun bætir í raun inntaksskilvirkni. Um miðbik-1930anna byrjuðu verkfræðingar Chrysler að þróa „FirePower“ V8 vélina sem á þeim tíma var aðeins notuð í erlenda keppnisbíla. Hins vegar tókst verkfræðingum Chrysler að innleiða þessa tækni í framleiðslubíla.
Vegna hálfkúlulaga brennsluhólfsins er hægt að staðsetja lokana innan strokkahaussins og ventlasvæðið er aukið. Til að nýta að fullu kosti mikillar inntaksnýtni notar hver strokkur tvö kerti til að tryggja nægilega kveikjuorku.
HEMI vélin, framleidd til þessa dags, er stöðugt í endurbótum. Í samhengi alþjóðlegra bílafyrirtækja sem mæla fyrir orkunýtni og umhverfisvænni, hefur Chrysler fellt Multi-Displacement System (MDS) inn í þessa vél. Það getur slökkt á fjórum strokkum á ferð, sem á áhrifaríkan hátt tekist á við áhyggjur af eldsneytissparnaði en viðhalda afköstum. HEMI V8 5.7L vélin sem er að finna í Grand Cherokee framleiðir hámarksafl 259 kW (352 PS) og hámarkstog 520 Nm. Afkastamikill Grand Cherokee SRT8 er búinn HEMI V8 6.4L vélinni, sem skilar hámarksafli upp á 344 kW (468 PS) og hámarkstog 624 Nm.
Sem fyrrum meðlimur Global Top Ten Engines er HEMI vélin stolt Chrysler. Það er notað í ýmsum gerðum Chrysler, þar á meðal Chrysler 300C, Grand Cherokee, Dodge Charger og fleiri.
