Af hverju ofhitnar vélin í bílnum þínum?
Vél bíls samanstendur af mörgum íhlutum. Hver íhluti bætir við aðra til að framkvæma nauðsynlega virkni. Ef einhver fylgikvilli gerist hjá einum hluta hefur það áhrif á allt kerfið.
Til dæmis inniheldur vél bílsins þíns kælikerfi. Kælikerfið á að stjórna of mikilli hitamyndun. En ef það hættir að virka rétt getur það leitt til ofhitnunar vélarinnar. Á sama hátt geta verið aðrar ástæður fyrir því að vél ökutækisins þíns ofhitnar.
Ofhitnun vélarinnar getur valdið af eftirfarandi ástæðum
Hér að neðan eru helstu ástæður fyrir ofhitnun vélarinnar.
1. Skortur á kælivökva
Kælivökvi er frostlögur sem kallast etýlen glýkól þynntur með vatni. Þessi lausn frýs við lægra hitastig en vatn. Þannig þjónar það sem betri kælivökva en vatn í köldu veðri.
Hlutverk kælivökva er að viðhalda hæfilegu hitastigi í vélinni og forða henni frá ofhitnun. Ef kælivökvinn nær ekki inn í ofninn vegna bilunar í dælunni, stíflu eða leka getur það valdið hita í vélinni.
2. Bilaður hitastillir
Hitastilli vélar ökutækis stjórnar flæði kælivökva. Það leyfir aðeins kælivökvanum að flæða þegar vélin hitnar. Aðalventill hitastillirs er lokaður ef vélin er köld eða í lausagangi.
Af einhverjum ástæðum, ef hitastillirinn getur ekki stjórnað kælivökvaflæðinu, getur það leitt til hitunar vélarinnar. Þetta gerist þegar hitastillirinn nær ekki að opna lokana, sem kemur í veg fyrir að vélarofninn fái kælivökvann.
3. Skemmd ofnvifta
Kælivökvinn rennur í gegnum ofninn eftir að hafa tekið hita frá vélinni. Kælivifta ofnsins lækkar hitastig hans með því að leyfa kælivökvanum að flytja hitann út í andrúmsloftið.
Ef kæliviftan virkar ekki á besta stigi dregur það úr kælivirkni kælivökvans. Þetta vandamál getur komið fram vegna vélrænnar bilunar í rafmótornum sem keyrir ofnviftuna.
4. Lítil vélolía
Vélarolía í bílnum þínum veitir smurningu og hjálpar til við að draga úr umframhita vélarinnar. Ef bíllinn þinn er að klárast af vélarolíu getur það einnig valdið of mikilli hitun vélarinnar.
5. Skemmdur þenslutankur
Næstum öll farartæki eru með stækkunargeymi fyrir kælivökva þessa dagana. Það stjórnar þrýstingi alls kælikerfisins. En ef þenslutankurinn nær ekki að losa þrýstinginn frá ofninum getur það valdið ofhitnun í vélinni.
Hvernig á að greina ofhitnunarvél?
Ef þú getur greint viðvörunarmerkin snemma getur það bjargað bílnum þínum frá alvarlegum skemmdum. Þú veist nú þegar hvað gerist innbyrðis þegar bíll ofhitnar. Nú skulum við tala um merki sem þú ættir að taka eftir utan frá til að greina hvort vél bíls er að ofhitna.
Merki um ofhitnun bíls
Hér eru nokkur merki sem þú getur tekið eftir til að laga hitunarvandamál vélarinnar eins fljótt og auðið er.
1. Heitt vélarhlíf
Algengt er að vélarhlíf bílsins þíns sé heit. En ef vélarhlífin verður mjög heit þýðir það að vélin þín gefur frá sér of mikinn hita.
2. Hitamælir
Flestir bílar eru með vísir sem endurspeglar hitastig vélarinnar. Þessi vísir hjálpar þér að átta þig á því hvenær vél bílsins þíns framleiðir of mikinn hita.
Hins vegar les slík vísir hitastig kælivökvans. Svo þú getur ekki treyst því ef ofhitnun bíll á sér stað vegna leka kælivökva.
3. Undarlegur hávaði
Ef þú heyrir tifandi hljóð koma út úr vélinni þýðir það að það skortir smurningu. Þetta gerist þegar vélarolían missir smurhæfni sína vegna mikillar upphitunar.
4. Kælivökvaleki
Ef þú finnur kælivökva leka undir bílnum þínum getur það valdið því að vélin þín ofhitnar vegna skorts á kælivökva.
5. Brennslulykt
Ef vélin ofhitnar gætir þú fundið lykt af brennandi olíu. Lyktin magnast eftir því sem hitinn hækkar til að skemma plastventla, gúmmíþéttingar o.fl.
6. Gufa kemur út úr vélarhlífinni
Ef þú sérð gufu koma út úr vélarhlífinni getur það verið merki um að vélin hitni. Þetta gerist þegar kælivökvinn byrjar að breytast í gufu eftir að hafa náð suðumarki.
7. Minni frammistaða
Þegar ofhitnun er, mun vél bílsins þíns ekki geta skilað venjulegum afköstum. Sameinaðu þessu við önnur merki og þú munt vita hvenær þú átt að laga ofhitunarvandamálið í vélinni þinni.
Bilanaleit við ofhitnun vélar
Þú ættir að vita hvað á að gera þegar bíll ofhitnar til að forðast miklar skemmdir. Hér eru skrefin sem þú getur fylgt ef vélin hitnar.
Skref 1:Slökktu á loftræstingu bílsins til að minnka vélþrýstinginn.
Skref 2:Leggðu bílnum þínum á öruggum stað, slökktu á honum og láttu vélina kólna í 15-20 mínútur.
Skref 3:Athugaðu kælivökvastigið og bættu við meira ef þörf krefur.
Skref 4:Endurræstu vélina eða láttu hana draga ef þú getur ekki ræst hana.
Skref 5:Farðu með bílinn til fagmanns til að athuga hvort leki, stíflu eða öðrum skemmdum sést.
Leiðir til að halda vélinni þinni í góðu ástandi
Notaðu eftirfarandi venjur til að koma í veg fyrir ofhitnun vélarinnar í bílnum þínum.
1. Athugaðu kælivökvastigið reglulega
Þetta er gagnleg venja til að forðast of mikla hitun í vél bílsins þíns. Að athuga kælivökvastigið í ofninum mun hjálpa þér að bæta við vökva hvenær sem þess er þörf. Það er grunnaðferðin til að koma í veg fyrir ofhitnun vélarinnar. En vertu viss um að vélin sé köld áður en ofninn er opnaður til að athuga kælivökvastigið.
2. Stjórna AC notkun til að draga úr vélþrýstingi
Alltaf þegar þú keyrir bílnum þínum á langri ferð skaltu hafa umsjón með notkun loftkælingar (AC). Slökktu á AC öðru hverju til að forðast aukaálag á vélina. Stöðugt í gangi AC eykur líkurnar á ofhitnun vélarinnar á löngum ferðum.
Þú getur líka kveikt á hitaranum eftir að slökkt hefur verið á AC og opnað gluggana. Þessi nálgun mun leyfa hita frá vélinni að losa út í andrúmsloftið í gegnum farþegarýmið. Þetta ferli er örugglega svolítið óþægilegt á sumrin en gerir þér kleift að halda áfram að hreyfa þig án þess að horfast í augu við vandamálið með ofhitnuðum vél.
3. Fylgstu með hitamælinum
Þegar þú ert að njóta langrar ferðalags skaltu ekki gleyma að athuga heilsu hreyfilsins með hitamælinum. Það getur verið mælir eða ljós á mælaborðinu þínu, allt eftir bílnum sem þú keyrir.
Með því að athuga hitastig hreyfilsins geturðu stjórnað hraðanum eða stoppað af og til til að forðast ofhitnun.
4. Haltu uppi hringrás með ofnskolun
Það er ekki nóg að halda ákjósanlegu magni af kælivökva í ökutækinu þínu; þú verður að skipta um það reglulega. Þetta er hægt að gera með ferli sem kallastofnskolun, sem felur í sér að kælivökvanum er tæmt úr ofninum.
Þú getur beðið fagmann á venjulegu þjónustumiðstöðinni þinni um að skola ofninn. Gakktu úr skugga um að vélvirkinn hreinsi ofnlínurnar almennilega áður en þú fyllir á nýja kælivökvann. Að gera þetta reglulega mun tryggja hámarksafköst frá kælivökva vélarinnar.
5. Láttu hitastillinn skoða reglulega
Annar hluti sem þú ættir að láta athuga reglulega er hitastillirinn. Þannig geturðu lagað öll minniháttar vandamál með hitastillinn snemma til að viðhalda sléttu flæði kælivökva.
6. Taktu eftir skemmdum á ofnhettunni
Lokið á ofninum gegnir líka sínu hlutverki. Losað eða gallað loki veldur þrýstingsmun sem hefur áhrif á vökvaflæði. Þessi hetta inniheldur gorm sem missir styrk sinn með tímanum. Þess vegna þarftu að skipta um það hvenær sem þess er þörf til að forðast ofhitnun vegna þrýstingsmunar.
7. Skiptu um gamla bílrafhlöðu
Gamall rafgeymir þarf að vinna meira til að skila nauðsynlegu afli. Veikar rafhlöður þurfa stöðugt að endurhlaða til að skila orku, sem leiðir til of mikillar hitunar vélarinnar. Það getur valdið ofhitnun inni í vélinni. Þú ættir að láta vélvirkja athuga rafhlöðuna í bílnum. Hann mun segja þér hvort það sé rétti tíminn til að skipta út gömlu rafhlöðunni fyrir nýja.
Ráð til að koma í veg fyrir að bíllinn þinn ofhitni
Ofhitnuð skála getur einnig haft áhrif á skilvirkni vélarinnar þar sem AC inni í bílnum setur meiri þrýsting til að kæla niður innanrýmið. Þess vegna verður þú að reyna að halda eðlilegu hitastigi bílsins alltaf. Hér að neðan eru nokkur ráð til að hjálpa þér að forðast upphitun bíla.
1. Leggðu í skugga
Ef þú skilur bílnum þínum eftir úti í sólinni getur það aukið hitastigið ekki bara í farþegarýminu heldur einnig inni í vélarhlífinni. Þar að auki þarf upphitaður klefi lengri tíma til að kólna niður eftir að kveikt er á AC.
Þú ættir að finna bílastæði með skugga, sérstaklega ef þú vilt leggja bílnum í langan tíma. Að öðrum kosti geturðu hylja bílinn þinn til að draga úr hitaupptöku.
2. Látið glugga örlítið opna fyrir náttúrulega loftræstingu
Ef þú heldur öllum bílgluggum lokuðum meðan þú leggur í stæði, þá fangar það heita loftið inni. Með því að skilja gluggana örlítið opna kemst heita loftið út.
Ef þú ert með sóllúga í bílnum þínum skaltu opna hana aðeins á meðan þú leggur. Þetta skapar náttúrulega loftræstingu sem heldur farþegarýminu köldum.
Hins vegar verður þú að hafa veðurskilyrði í huga meðan þú skilur gluggana eftir opna. Þú myndir ekki vilja koma aftur í blautan skála eftir skyndilega sumarrigningu.
3. Notaðu AC bílsins skynsamlega
Þú verður að nota loftkælinguna á þann hátt að hún leggi ekki of mikinn þrýsting á vélina. Til dæmis, ekki ræsa AC í endurrásarham. Í staðinn skaltu láta það vera í ferskt loftstillingu fyrstu 10 mínúturnar.
Endurrásarstillingin mun bara flytja sama heita loftið inn. Þegar loftið í farþegarýminu hefur kólnað geturðu skipt AC í endurrásarstillingu.
Algengar spurningar
Má ég keyra bílinn minn eftir að hann ofhitnar?
Þú ættir ekki að keyra ofhitaðan bíl lengi. Ef þú heldur áfram að keyra getur það snúið strokkunum og valdið því að höfuðpakkningin fjúki. Þú munt á endanum borga mikið fyrir að fá bílinn þinn lagfærður. Því er betra að hætta akstri og láta vélina kólna.
Mun bíllinn ofhitna þegar kveikt er á AC?
Við ákveðnar aðstæður mun bíllinn þinn ofhitna þegar kveikt er á AC. Þessar aðstæður geta falið í sér ofhlaðna AC þjöppu, bilað kælikerfi, skemmd kæliviftu, ofn sem virkar ekki sem skyldi o.s.frv.
Reykur kemur frá vélinni en ofhitnar ekki; hvað skal gera?
Einhver tegund vökva gæti hafa komist í snertingu við vélina og valdið reyk. Vökvar eins og kælivökvi, eldsneyti, mótorolía eða flutningsvökvi geta valdið reyk ef þeir brenna af á yfirborði vélarinnar. Þú ættir að fara með bílinn þinn á þjónustumiðstöðina til að laga lekann.
Ofninn á bílnum mínum er að ofhitna; hvað á að gera næst?
Ef ofninn í bílnum þínum er að ofhitna, ættir þú að slökkva á AC fyrst. Hættu síðan að keyra, slökktu á vélinni og leyfðu ofninum tíma að kólna. Gakktu úr skugga um að það sé nægur kælivökvi í kerfinu og að það leki ekki að utan.
Ef ofninn kólnar eftir nokkurn tíma skaltu keyra hann á þjónustumiðstöð til skoðunar. Fagmaður getur sagt þér hvort það séu einhver viðvarandi vandamál sem valda ofhitnun bílsins þíns.
