Ef BMW-bíllinn þinn biður þig um að bæta við einum lítra af olíu geturðu samt keyrt hann, en þú ættir fljótt að fara til umboðs eða viðgerðarverkstæðis til að bæta við meiri olíu áður en hún verður ófullnægjandi. Ef olíustigið verður örugglega of lágt mun það hafa veruleg áhrif á vélina og ökutækið.
Vélarolía, einnig þekkt sem mótorolía, gegnir mikilvægu hlutverki við að smyrja og draga úr sliti, aðstoða við að kæla, þétta og koma í veg fyrir leka, ryð- og tæringarvarnir og höggdeyfingu. Það er oft nefnt blóð bílsins. Ófullnægjandi olía getur ekki verndað vélina nægilega, sem leiðir til lélegrar smurningar, aukins núnings og hraðari slits á íhlutum. Vélin getur einnig ofhitnað, hugsanlega valdið alvarlegum skemmdum eins og strokka rifnum eða veðrun, sem leiðir til óafturkræfra skaða á vélinni.
Lengd sem þú getur keyrt BMW með lítinn olíulítra fer eftir þáttum eins og akstursskilyrðum, ástandi ökutækis og slagrými. Ef ekið er á þjóðveginum verður olíunotkun hraðari og afköst ökutækisins hafa einnig áhrif á olíunotkun. Almennt, ef BMW eyðir allt að 0,3 lítrum af olíu á 1,000 kílómetra, telst það eðlilegt.
Það eru þrjár megingerðir vélarolíu: jarðolía, fullsyntetísk olía og hálftilbúin olía. Venjulega þarf að skipta um jarðolíu á sex mánaða fresti eða á 5,000 kílómetra fresti. Það þarf venjulega að skipta um hálfgervi olíu á 7 til 8 mánaða fresti eða 7.500 km. Almennt þarf að skipta um algjörlega tilbúna olíu á hverju ári eða 10,000 kílómetra.
