Hemlun og beyging til vinstri gæti verið vegna vandamála með bremsudreifingardæluna, sem hefur áhrif á bremsukraftinn á milli efri og neðri hjólanna. Það gæti líka stafað af ójöfnum loftþrýstingi á milli hjólanna. Þar að auki, ef það er bilun í einhverri bremsudreifingardælu, ABS-dælu, aðalstrokka eða bremsuslöngu getur það leitt til ójafnrar bremsudreifingar á milli dekkjanna.
Ef við útilokum vandamál í hemlakerfinu ættu menn að athuga hvort verulegt misræmi sé í loftþrýstingi í dekkjum. Skoðaðu slit á báðum hliðardekkjum sem og mun á sliti á fram- og afturdekkjum. Mismunur á gripi dekkja getur einnig leitt til skekkju á bremsu. Að auki, við viðhald ökutækja, er mikilvægt fyrir eigendur að fylgjast vel með bæði ástandi dekkja og hemlakerfi til að forðast hugsanlega öryggishættu í framtíðinni.
Ástæður fyrir alvarlegu stefnufráviki þegar hart er hemlað:
1: Vandamál með bremsudiskinn og klossana: Ef annaðhvort bremsudiskurinn eða bremsuklossinn á annarri hlið ökutækisins slitna óhóflega, eða ef yfirborð þeirra er ekki slétt, getur það valdið fráviki.
2: Hjólastilling ökutækis: Villur í færibreytum hjólastillingar eða truflanir á þessum breytum geta valdið frávikum.
3: Dekkjavandamál: Vandamál eins og óeðlilegur þrýstingur í dekkjum, munur á slitlagsmynstri dekkja, mismunandi slitstig og öldrun á milli vinstri og hægri dekkja geta allt leitt til stefnufráviks við hemlun.
4:Fjöðrunarvandamál ökutækja: Frávik geta stafað af vandamálum eins og ósamræmdum fjöðrunarhæðum á hvorri hlið, slitnum kúluliðum, gamaldags stöngum fyrir sveiflujöfnun eða vansköpuð tengistangir.
