1: Hver er notkun þess?
Flutningshólfið er tæki sem dreifir vélarafli og getur flutt afl á afturás eða bæði fram- og afturás. Í fjórhjóladrifsstillingu eru fram- og afturásar stíftengdir, sem gerir kleift að dreifa krafti í 50:50. Flutningshólfið með „lágdrægum fjórhjóladrifi“ stillingu getur aukið tog með því að stilla gírhlutföllin, sem er gagnlegt til að bæta getu ökutækis utan vega.
2: Vissir þú?
Þegar mismunadrifslæsingin er virkjuð í fjórhjóladrifsstillingu haldast hraði fram- og afturhjóla fastur í beygjum á vel malbikuðum vegi, sem leiðir af sér fyrirbæri sem kallast „binding“.
Flest flutningshylki eru ekki með samstillingu, svo að skipta um akstursstillingu þarf að stöðva ökutækið.
3: Kostir:
Að skipta yfir í tvíhjóladrifsstillingu á sléttu yfirborði getur sparað eldsneyti.
Hreint vélræn uppbygging veitir mikla áreiðanleika.
Bætir torfærugetu ökutækisins.
4: Meginregla:
Ökutæki með millifærsluhólf eru með gírstöng með fjórum stöðum: 2H (tvíhjóladrif), 4H (fjórhjóladrif), N (hlutlaus) og 4L (lágt drif með háu togi fjórhjóladrif). Flutningshólfið fær aukaúttaksás frá gírkassanum og flytur kraft til framássins með hljóðlausri keðju. Með því að færa millifærslustöngina er hægt að kveikja eða aftengja aflið frá framdrifsöxlinum, sem gerir kleift að skipta á milli tvíhjóladrifs og fjórhjóladrifs.
"4L" stillingin á millifærsluhúsinu breytir toginu með því að nota annað sett af gírum með hærra gírhlutfalli (svipað og á gírhjóli) til að hjálpa til við að sigrast á brattar brekkur eða erfiðar aðstæður á vegum þegar ökumaður er handvirkt í honum.
5: Frekari lestur:
„Super Select 4WD“ er hugtak Mitsubishi fyrir millifærsluhylki þeirra. Hann er einnig fjórhjóladrifs millikassa í hlutastarfi, svipað að uppbyggingu og hefðbundin fjórhjóladrifs millikassa í hlutastarfi, en með miðjumismunadrifinu er bætt við. Þegar hann er í 4H stillingu gerir hann kleift að keyra á lausu undirlagi með miklum hraða og býður einnig upp á fjórhjóladrif á þjóðvegum á venjulegum vegum. 4HLC og 4LLC valkostirnir sem þessi millikassa býður upp á læsa miðmunadrifinu og bjóða upp á sömu virkni og 4H og 4L stillingar venjulegs fjórhjóladrifs í hlutastarfi. Þessi tegund af millifærsluhylki er almennt notuð í Mitsubishi torfærubílum.
