Snúningsvélin, sem einstök gerð vélar, hefur röð af áberandi kostum og göllum. Fyrst skulum við líta á kosti þess.
Fyrsti kosturinn við snúningsvélina er umtalsvert afl hennar. Ólíkt hefðbundnum stimplahreyflum getur snúningsvélin framkvæmt vinnu þrisvar sinnum á hvern snúning úttaksskaftsins, sem bætir skilvirkni orkuskipta.
Þetta þýðir að fyrir sömu slagrými skilar snúningsvél öflugri afköstum samanborið við hefðbundnar vélar. Vegna þess að snúningsvélin notar gasþrýsting til að snúa þríhyrningslaga snúningi í stað línulegrar fram og aftur hreyfingar, dregur það úr afltapi og þörfinni fyrir úttaksleiðir, sem gerir snúningsvélinni kleift að ná hærri snúningi, allt að 20,000 snúningum á mínútu.
Í öðru lagi einkennist snúningsvélin af smæð sinni og léttri þyngd. Í samanburði við hefðbundnar stimplavélar hefur snúningsvélin einfaldari uppbyggingu. Með því að koma í veg fyrir línulega hreyfingu fram og aftur, eyðir það íhlutum eins og stimplum og tengistangum, sem leiðir til þéttari og léttari vélar í heildina.
Að auki hefur snúningsvélin lágan titring og lágan hávaða. Vegna einstakrar vinnureglu framleiðir snúningsvélin tiltölulega minni titring og hávaða meðan á notkun stendur. Þetta skilar sér í sléttari, þægilegri akstursupplifun og dregur úr áhrifum titrings á burðarvirki ökutækisins.
Hins vegar er mikilvægt að hafa í huga að snúningsvélin hefur einnig nokkra ókosti. Í fyrsta lagi er mikil eldsneytisnotkun og mikil mengun. Vegna þess að snúningsvélin skortir hátt þjöppunarhlutfall hefðbundinna véla, leiðir það til ófullkomins bruna, sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar og útblástursmengunar.
Þar að auki eru smurörðugleikar og mikið slit einnig meðal ókostanna við snúningsvélina. Vegna einstakrar vélrænnar uppbyggingar er smurning og viðhald snúningsvélarinnar krefjandi, þar sem sumir hlutar eru viðkvæmir fyrir sliti, sem leiðir til tiltölulega styttri líftíma.
