SAIC Maxus G20 PLÚS

Hvað útlit varðar, þá erSAIC Maxus G20 PLÚSer augljóslega stílhreinari og glæsilegri. Hann tekur upp glænýtt rist-líkt framgrill ásamt breiðum framstuðara, sem gerir það fágaðri.

Frá hlið, theSAIC Maxus G20 PLÚSer með svörtu þaki og er með björtum silfurkrómklæðningum meðfram þakbrúninni, sem eykur stórkostlega útlitið.

Framhlið SAIC Maxus G20 PLUS er með stórt marghyrnt framgrill. Að innan eru V-laga krómklæðningar notaðar sem fyllingarefni, sem víkkar í raun lárétta sjónræna breidd framhliðar bílsins.

Innréttingin á SAIC Maxus G20 PLUS tekur upp alsvarta hönnun sem gefur frá sér sterka viðskiptastemningu. Hins vegar virðast sjónræn áhrif örlítið dauf. Miðstýringarskjárinn er með fljótandi hönnun sem gefur öllu aðgerðasvæðinu góða tilfinningu fyrir dýpt.

Varðandi mál hans, þá mælist SAIC Maxus G20 PLUS 5198×1980×1928 mm (LxBxH) með 3198 mm hjólhaf. Hliðarsnið ökutækisins er nokkuð fullt, með tiltölulega stuttu fram- og afturhengi, sem gefur honum nokkuð fyrirferðarmikið yfirbragð. Hins vegar eykur tvílita líkamshönnunin að vissu marki heildar tilfinningu fyrir stíl.

Fyrir innréttinguna tekur SAIC Maxus G20 PLUS upp sérstakt miðborðshönnun, þar sem miðrásin er ekki tengd við stjórnborðið, sem gerir það að verkum að hún lítur fágaðari út.

Hvað varðar afköst er bensínútgáfan af SAIC Maxus G20 PLUS knúin af 2.0T vél, sem skilar að hámarki 224 hestöflum og 350 Nm togi. Dísilútgáfan er með 2.0T vél sem skilar 163 hestöflum og hámarkstogið er 375 Nm. Fyrir gírskiptingu, fyrir utan 2.0T dísilvélarútgáfuna, eru allar aðrar gerðir með ZF 8-hraða sjálfskiptingu.