Það eru nokkrar ástæður fyrir því að ekki er mælt með því að setja framrúðu á ákveðnum mótorhjólum:
Loftaflfræðilegur óstöðugleiki– Sum mótorhjól, sérstaklega sporthjól og nakin hjól, eru hönnuð til að hafa lágmarks vindþol. Að bæta við framrúðu getur truflað loftaflfræðina, valdið ókyrrð eða óstöðugleika á miklum hraða.
Meðhöndlun og eftirlitsmál– Framrúður geta breytt því hvernig vindur hefur samskipti við ökumann og hjólið, sem stundum leitt til óæskilegra titrings eða sveiflu, sérstaklega í sterkum hliðarvindi.
Fagurfræði og hönnunarsjónarmið– Ákveðin mótorhjól, eins og skemmtiferðaskip eða kappakstursbílar, hafa ákveðna hönnun og stíl. Að bæta við framrúðu getur dregið úr ætluðu útliti hjólsins og aðdráttarafl.
Minni skyggni– Illa hannaðar eða rangt uppsettar framrúður geta skapað glampa, raskað sjón eða safnað upp óhreinindum og rigningu, sem gæti dregið úr skyggni og aukið öryggisáhættu.
Truflun á reiðstöðu– Á sumum hjólum, sérstaklega sportlegri gerðum, getur framrúða truflað náttúrulega líkamsstöðu ökumanns, gert það óþægilegt eða takmarkað hreyfingu.
Ekki nauðsynlegt fyrir ákveðnar akstursaðstæður– Ef mótorhjól er fyrst og fremst notað í stuttar borgarferðir eða frjálsar siglingar á lágum hraða, gæti framrúða ekki veitt verulegan ávinning og gæti jafnvel verið óþarfa viðbót.
Af þessum ástæðum er nauðsynlegt að huga að gerð mótorhjóls, akstursskilyrðum og persónulegum óskum áður en framrúða er sett upp.
