Í mörgum nútíma ökutækjum er vélin hönnuð til að falla niður við alvarlegan framanárekstur sem hluti af öryggisbúnaði. Þetta er gert af nokkrum lykilástæðum:
Vörn farþegarýmis– Ef hreyflinum væri ýtt beint aftur á bak við árekstur gæti hún ráðist inn í farþegarýmið og valdið alvarlegum meiðslum á ökumanni og farþegum í framsæti. Með því að leyfa vélinni að falla niður og renna undir ökutækið er höggkraftinum beint frá farþegum.
Orkuupptöku- og krumpusvæði– Margir bílar eru með krumpusvæði sem eru hönnuð til að gleypa höggorku á stjórnaðan hátt. Að leyfa vélinni að falla hjálpar til við að koma í veg fyrir að of mikill kraftur berist í farþegarýmið, sem dregur úr meiðslum.
Lækka þyngdarmiðju ökutækisins– Þegar vélin fellur getur það hjálpað til við að koma á stöðugleika í hreyfingum bílsins við árekstur og minnka líkur á því að ökutækið velti eða verði fyrir óhóflegri aflögun í farþegarými.
Þessi hönnun er almennt séð í ökutækjum með þver- og lengdarvélarskipulagi og hún er mikilvægur hluti af nútíma árekstraröryggisverkfræði til að bæta lifunarhlutfall farþega í alvarlegum árekstrum.
