Sjálfvirk byrjun-stöðvunartæknier kerfi semslekkur sjálfkrafa á vélinni þegar ökutækið er aðgerðalaust(td við umferðarljós) og endurræsir það þegar ökumaður sleppir bremsunni eða setur bensíngjöfina. Þó að það hjálpi til við að bæta eldsneytisnýtingu og draga úr losun, hefur það einnig nokkra galla.
Ókostir sjálfvirkrar ræsingar-Stöðvunartækni:
Aukið slit á startara og rafhlöðu
Tíð endurræsing vélar veldur auknu álagi á vélinastartmótorografhlaða, sem leiðir tilhraðari slit og styttri líftíma.
Mörg farartæki með þetta kerfi þurfasérstakar-afkastamikil rafhlöður, sem er dýrara að skipta um.
Seinkuð svörun og minni akstursþægindi
Kerfið getur valdið asmá seinkuní endurræsingu vélarinnar, sem getur verið pirrandi, sérstaklega í stöðvunar-og-umferð.
Sumir ökumenn kunna að líðaskítkastþegar vélin fer aftur í gang, sem hefur áhrif á heildar akstursþægindi.
Aukið vélarslit
Endurtekin stöðvun og endurræsing á vél geturauka slit á íhlutum vélarinnar, sérstaklega í eldri vélum eða farartækjum sem eru oft notuð í mikilli umferð.
Takmarkaður eldsneytissparnaður við ákveðnar aðstæður
Í aðstæðum þar sem vélin stöðvast og fer oft í gang (svo sem á meðanstuttar ferðir eða kalt veður), eldsneytissparnaður gæti verið í lágmarki.
Við mjög köld skilyrði getur verið að kerfið virki ekki á skilvirkan hátt, þar sem vélin þarf að vera heit til að ná sem bestum árangri.
Hærri viðhaldskostnaður
Ökutæki með sjálfvirkri ræsingu-stöðvun þurfasterkari rafhlöður (AGM eða EFB rafhlöður), endingargóðir ræsir, ogstyrktir alternatorar, sem leiðir tilhærri viðhalds- og endurnýjunarkostnaður.
Virkar ekki alltaf í umferðarteppum
Í mikilli umferð, þar sem vélin slekkur oft á sér og fer aftur í gang, erkerfið getur orðið pirrandiog getur jafnvel dregið úr væntanlegum ávinningi.
Hugsanleg áhrif á loftkælingu og þægindaeiginleika
Þegar vélin stöðvast, erloftræstikerfi og hitakerfivirkar kannski ekki eins vel og dregur úr þægindum í farþegarými, sérstaklega í heitu eða köldu veðri.
Niðurstaða
Meðansjálfvirk byrjun-stöðvunartæknihjálpar til við að bæta eldsneytisnýtingu og draga úr losun, það fylgir líkaókostir eins og aukið slit á íhlutum, hærri viðhaldskostnaður og hugsanleg akstursóþægindi. Margir ökumenn velja þaðslökkva á kerfinuef farartæki þeirra leyfir það, sérstaklega í borgarumferð eða erfiðum veðurskilyrðum.
