Kostir:
Aukinn árangur:Beinn-pípuútblástur dregur úr bakþrýstingi, sem gæti hugsanlega bætt hestöfl og inngjöf.
Háværara, árásargjarnara hljóð:Margir knapar kjósa djúpt og árásargjarnt hljóð í beinni pípu fyrir spennandi reiðupplifun.
Léttari þyngd:Að fjarlægja hljóðdeyfi og hvarfakút dregur úr þyngd, sem getur bætt hröðunina lítillega.
Einfaldari hönnun og viðhald:Færri íhlutir þýða færri takmarkanir, sem gerir útblásturskerfið auðveldara að viðhalda.
Ókostir:
Mikill hávaði:Beinn-pípuútblástur er mjög hávær, sem getur truflað aðra og getur brotið í bága við reglur um hávaða.
Minnkað lágt-tog:Þó að topp-afl gæti aukist, getur tap á bakþrýstingi dregið úr tog við lægri snúninga á mínútu, sem gerir hjólið minna viðbragð við daglegar aðstæður í akstri.
Umhverfisáhyggjur:Ef hvarfakúturinn er fjarlægður eykur það losun, sem gerir mótorhjólið minna umhverfisvænt-og hugsanlega ólöglegt á sumum svæðum.
Lagaleg atriði:Víða eru strangar reglur um hávaða og útblástur. Beint-útblástursrör getur leitt til sekta eða vanhæfni til að standast skoðanir.
Þreyta reiðmanna:Stöðugur hávaði getur verið þreytandi í löngum ferðum og getur jafnvel skaðað heyrn með tímanum.
Niðurstaða:
Þó að beinn-pípuútblástur geti bætt afköst og hljóð, þá fylgja því verulegir gallar, þar á meðal lagaleg, umhverfisleg og notagildi. Knapar ættu að íhuga þessa þætti vandlega áður en þeir gera breytingar.
