Já, almennt séð hafa run-flöt dekk yfirleitt minni akstursþægindi samanborið við venjuleg dekk. Hér er ástæðan:
Stífari hliðarveggir:Run-flat dekk eru hönnuð með styrktum hliðarveggjum svo þau geti borið þyngd ökutækisins, jafnvel eftir að hafa tapað loftþrýstingi. Þó að þetta auki öryggi, gerir það líka dekkin minna sveigjanleg, sem leiðir til stinnari, stundum erfiðari aksturs-sérstaklega á grófum vegum.
Minnkuð höggdeyfing:Vegna þess að hliðarveggir beygjast ekki eins mikið og venjuleg dekk eru hlaupa-flatur ekki áhrifaríkari við að gleypa ójöfnur og ófullkomleika á vegum, sem getur skilað sér í meiri titringi eða stökkum inni í farþegarýminu.
Þyngri þyngd:Run-sprungin dekk eru oft þyngri en venjuleg dekk, sem getur haft lítilsháttar áhrif á aksturseiginleika og fjöðrun, sem hefur enn frekar áhrif á þægindi.
Lækkun slitlags (í sumum tilfellum):Sumir ökumenn segja að hlaupa-íbúðir slitni hraðar eða ójafnt, sem getur einnig haft áhrif á gæði aksturs með tímanum.
Framfarir í dekkjatækni hafa hins vegar aukið þægindi nútímalegra hlaupa-flagna dekkja og í sumum úrvalsbílum er munurinn varla merkjanlegur vegna fínstilltra fjöðrunarkerfa.
Í stuttu máli, já-run-sprungin dekk eru venjulega aðeins minna þægileg en venjuleg dekk, en viðskiptum- fylgir aukið öryggi og þægindi ef um bilun er að ræða.
